曾發(fā)生由于卷筒產(chǎn)生裂紋，鋼絲繩把卷筒壓陷的事故，所以檢查出卷筒有裂紋就應報廢；卷筒軸受彎曲和剪切應力的作用，如發(fā)現(xiàn)裂紋應及時報廢，否則就有可能發(fā)生斷軸事故；卷筒繩槽磨損深度不應超過2mm，當超過可重新車槽，但卷筒壁厚應不小于原壁厚的80％；輪轂上不得有裂紋，其上的連接螺釘要緊固。

   鋼絲繩在卷筒上脫槽跑偏的檢修，當鋼絲繩相對繩槽偏角過大時，鋼絲繩就會磨槽邊甚至跳槽，造成鋼絲繩嚴重磨損。對于有槽卷筒鋼絲繩相對繩槽的允許偏角為40-50，當大于6°時，鋼絲繩就可能跳槽，一般常見的原因是吊鉤滑輪組離卷筒的距離過小，這時可作適當?shù)恼{(diào)整。也可能是由于吊鉤滑輪組與卷筒安全位置偏斜，也可能由于斜吊貨物造成偏斜而使鋼絲繩跳槽。 起重配件在起重機的整個運行過程當中，看起不起眼，但實際上每個配件都非常重要，技術(shù)人員在操作時一定要多加注意，這樣才能夠在安全的環(huán)境下進行運作，下面小編帶領大家來詳細了解一下起重配件在使用時的安全注意事項。

   起重配件吊掛時，起重機司機的平安要求：指揮信號應明確。吊掛繩之間的夾角宜小于100度，防止繩索受力過大；吊掛繩所經(jīng)過的棱角處應加襯墊；指揮物件翻轉(zhuǎn)時，應使其平穩(wěn)變化，不要做出 指揮意圖之外的動作；進入懸吊重物下方區(qū)域時，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置；多人綁掛時，應由一人負責指揮。

   起重配件在使用時的具體安全注意事項：作業(yè)前。低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質(zhì)。濾油器濾芯在工作250h后。必要時進行清洗或更換。并每隔一年當起重機在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時， 油液的更換周期應相應縮短。起重配件液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗。切不可隨便觸動。起重機對重工業(yè)而言是每天都會用到的設備，一旦起重配件損壞就會影響整個工作效率，一旦遇到起重配件出故障的情況，很多人不知道該怎么辦，那么今天就簡單談談起重配件的維修問題。

同時，卷筒組在起重機應用工序中采用的安裝方式，卷筒組采用熱鍍鋅鋼材料，可選聚酯涂層或不銹鋼卷筒組。卷筒組在起重行業(yè)中***多可滿足高達52極供電需要，這取決于選用電纜的橫截面積。  卷筒組的模塊化集電滑環(huán)，許用電流******達200A。并且，卷筒組的防護等級高達，卷筒組適合室內(nèi)和室外環(huán)境使用。卷筒組在使用過程中其電纜容量取決于電纜的厚度和鼓輪的種類，電纜長度******可達135m。

   卷筒組用于起重高空作業(yè)中的工藝流程：采用板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸，對于大直徑卷筒組的筒體按工藝規(guī)程加焊工藝拉筋→機加工筒體環(huán)形坡口，對工 藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接。卷筒組對于筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，并檢驗環(huán)縫焊接質(zhì)量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→ 焊接筒體端部法蘭板、軸、內(nèi)支承圈等。  起重機的停止器和制動器是不可缺少的起重配件，特別是制動器頗大程度上保證了起重工作的安全。下面就由小編帶你們來了解下停止器和制動器的分類與用途。停止器的作用是將被提升的重物停在空間任意高度時防止由于重物自重引起機構(gòu)逆轉(zhuǎn)而自行下降。而制動器則主要是用來控制起重機構(gòu)和重物下降的運動速度，當然也可將重物制動(速度為零時)在任一高度位置。

   按起重機配件中停止器和制動器的構(gòu)造與工作原理分：停止器通常分有棘輪停止器、摩擦停止器和滾柱停止器等三種基本形式；制動器分塊式、帶式和盤式(圓盤、圓錐)三種。所有的制動器分為開式和閉式兩大類，但它們的工作原理相同都是靠摩擦力來實現(xiàn)制動。因此，改變摩擦力的大小就可獲得需要的制動效果。

   按規(guī)定，起重機構(gòu)上所有運動的機構(gòu)包括提升機構(gòu)，都應裝有制動器。這樣，才能充分保證工作的安全、正確。對于制動器除要求有足夠的制動力矩外，述要求工作平穩(wěn)、制動效果好、結(jié)構(gòu)緊湊、便于調(diào)節(jié)和維修。   起重機械是港口、碼頭、各廠礦企業(yè)、修造船企業(yè)生產(chǎn)的重要設備，國家也將起重機械納入了特種設備管理工作之中，對其維修保養(yǎng)提出了較高的要求，起重機械的維修質(zhì)量也直接關系到其技術(shù)狀態(tài)好壞，影響生產(chǎn)運營。要想保證起重機械設備正常運行，提高設備效率，就應該解決起重機械設備維修質(zhì)量管理問題，探索一套切實可行的模式和措施，確保質(zhì)量。

    在維修過程中，常常會因為零部件未經(jīng)嚴格的技術(shù)鑒定、校正和修理，換上后零部件出現(xiàn)變形或非正常磨損，縮短使用壽命，設備維修周期提前，或者有的單位零部件代用，不按相應的工序和工藝進行操作，加上檢驗人員不按規(guī)定測量或不測量，零部件規(guī)定的配合間隙或性能發(fā)生重大變化，為起重設備安全留下隱患。

    現(xiàn)場維修質(zhì)量有待提高，起重機械零部件修復過程中，因為起重機械為大型機械，不會完全拆解維修，加上現(xiàn)場有時維修條件限制，零部件維修質(zhì)量不能達到要求。舉例來說：零件表面光潔度在現(xiàn)場維修中達不到規(guī)定，裝配中公差間隙就達不到規(guī)定，這就無法保證機械的質(zhì)量。因此，零部件換用時必須對其質(zhì)量進行鑒定，現(xiàn)場維修無法鑒定時也必須對加工精度加以控制，減少維修質(zhì)量問題。起重機械是施工中常用的一種機械設備之一,在工程中的應用非常廣泛。要使起重機械正常安全的運行,不僅要提高管理人員素質(zhì)與管理能力,還要培訓施工人員的素質(zhì)以及起重機械方面的知識,制定安全管理制度,定期維修和保養(yǎng),從而推進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。下面小編給大家介紹其操作安全要求。

   1.一般安全要求：按規(guī)定要求進行,明確指揮信號;在掉掛過程中,注意掛繩夾角度,避免掛繩受力過重引起事故;繩鏈的拐角處應加護墊;翻轉(zhuǎn)物品時,在中心平穩(wěn)的情況下,進行翻轉(zhuǎn);多人綁掛時,由一人指揮負責。

故障解決辦法：

判斷氣門彈簧斷裂導致故障現(xiàn)象，由于該吊車在工廠質(zhì)保期內(nèi)，更換發(fā)動機后恢復施工。

以上就是和大家一起分享的，輕松解決吊車冒黑煙的有效方法，經(jīng)過很多客戶使用過都能很快搞定吊車故障問題，真心希望可以給你帶來幫助。吊車遇到故障問題，鋼佳力工程機械維修有限公司幫你快速解決，吊車冒黑煙維修，專業(yè)凱立特歡迎你維修咨詢！

吊車發(fā)動機掉速原因及維修

吊車發(fā)動機掉速

故障現(xiàn)象:

吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動機掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會導致挖機熄火.(一般情況下挖機掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認定為吊車發(fā)動機掉速故障)

吊車發(fā)動機掉速故障原因:

1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發(fā)動機故障.(轉(zhuǎn)速太低)

3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致吊車發(fā)動機掉速,熄火.

4 發(fā)動機負載過大.

5 液壓系統(tǒng)故障.

6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.

7 氣門間隙不對.

8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調(diào)定值不對.

9 進氣系統(tǒng)漏氣.

10 制動器以及轉(zhuǎn)不正常.

11 噴油定時有錯,燃油量的調(diào)定值不對.

12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.

13 液壓故障.