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一、水泥罐儲(chǔ)料倉固定好以后,由散裝水泥車運(yùn)送水泥至工地,然后將散裝水泥車的輸送管路與水泥罐的進(jìn)料管路相接,通過散裝水泥車的氣體壓力將罐內(nèi)水泥輸送到水泥罐內(nèi)。
二、在往水泥罐儲(chǔ)料倉內(nèi)輸送水泥的過程中,操作人員要不間斷的按動(dòng)除塵器振動(dòng)電機(jī)的按鈕,抖落附著在除塵器布袋上的水泥,防止堵死布袋,發(fā)生爆倉。一旦堵死布袋,倉內(nèi)壓力超過倉頂壓力安全閥的安全壓力,壓力安全閥即可打開釋放倉內(nèi)壓力,防止爆倉事故的發(fā)生。
三、通過高低料位可以觀察到水泥罐倉滿和缺料。合理的進(jìn)行加料。當(dāng)需要放料時(shí),首先打開錐體底部的手動(dòng)卸料閥,然后通過水泥輸送裝置將水泥輸送出去。在放料的過程中,如果出現(xiàn)“起拱”現(xiàn)象,就及時(shí)按動(dòng)破拱裝置電磁閥的按鈕,進(jìn)行吹氣,哪有埋式儲(chǔ)罐廠,消除“起拱”進(jìn)行送料,保證水泥供應(yīng)順暢。
鋼板倉的發(fā)展已有100多年的歷史,從鉚接式倉、焊接式倉、裝配式倉以及螺旋倉等。在國外得到廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)糧,起源于20世紀(jì)初,當(dāng)時(shí)幾乎取代了任何類型的糧倉。我國鋼板倉技術(shù)在糧食行業(yè)應(yīng)用較晚。1982年,黑龍江省洪河農(nóng)場(chǎng)從美國引進(jìn)鍍鋅波紋板裝配式鋼板倉,是國內(nèi)出現(xiàn)早的現(xiàn)代化鋼板倉。
1、內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐是在拱頂儲(chǔ)罐內(nèi)部增設(shè)浮頂而成,杭州埋式儲(chǔ)罐,罐內(nèi)增設(shè)浮頂可減少介質(zhì)的揮發(fā)損耗,外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進(jìn)入罐內(nèi),保證罐內(nèi)介質(zhì)清潔。這種儲(chǔ)罐主要用于儲(chǔ)存輕質(zhì)油,例如氣油、航空煤油等。內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐采用直線式罐壁,埋式儲(chǔ)罐報(bào)價(jià),壁板對(duì)接焊制,拱頂按拱頂儲(chǔ)罐的要求制作。國內(nèi)的內(nèi)浮頂有兩種結(jié)構(gòu):一種是與浮頂儲(chǔ)罐相同的鋼制浮頂;另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。
2、臥式儲(chǔ)罐的容積一般都小于 100m3 ,通常用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)或加油站。臥式儲(chǔ)罐環(huán)向焊縫采用搭接,縱向焊縫采用對(duì)接。圈板交互排列,取單數(shù),使端蓋直徑相同。臥式儲(chǔ)罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋,平端蓋臥式儲(chǔ)罐可承受 40kPa 內(nèi)壓,碟形端蓋臥式儲(chǔ)罐可承受 0.2Mpa 內(nèi)壓。地下臥式儲(chǔ)罐必須設(shè)置加強(qiáng)環(huán),加強(qiáng)還用角鋼煨制而成。
水泥罐澆筑基礎(chǔ)混凝土
①混凝土一次性澆筑,不留施工縫。
②澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)注意防止混凝土的離析。
③基礎(chǔ)混凝土振搗采用插入式振搗器,插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于30cm,振搗時(shí)間不得小于15秒,延續(xù)時(shí)間至振實(shí)和表面露漿為止。使用振動(dòng)器要快插慢拔,振搗時(shí)避免碰撞預(yù)埋件、模板。
④混凝土澆筑過程中,埋式儲(chǔ)罐供應(yīng),要保證混凝土保護(hù)層厚度及鋼筋位置的正確性。不得移動(dòng)預(yù)埋件原來位置,如發(fā)現(xiàn)偏差和位移,應(yīng)及時(shí)校正。
⑤要安排專人負(fù)責(zé)振動(dòng)機(jī)的振搗,專人負(fù)責(zé)看模,發(fā)現(xiàn)模板、鋼筋、埋件有變形移位及破壞情況應(yīng)立即進(jìn)行整修。
⑥砼澆筑后要及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù),保證砼表面濕潤一周,使砼充分達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
混凝土澆筑完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可開始安裝。
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