2021勞斯萊斯對(duì)于全新古思特的靜音性能下了大功夫，比如，全新古思特一共采用了超過100公斤的隔材料更夸張的是，在全新古思特早期的靜謐性測(cè)試中，車內(nèi)噪音甚至達(dá)到了完全消除的水準(zhǔn)。但勞斯萊斯的聲學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，將噪音完全消除也會(huì)令人產(chǎn)生眩暈感。為解決這一問題，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種類似“耳語(yǔ)”的低音環(huán)境聲場(chǎng)。

2021款勞斯萊斯由亨利·萊斯和查理·勞斯于1904年共同創(chuàng)辦，萊斯負(fù)責(zé)汽車的研制及生而勞斯則駕駛著勞斯萊斯不斷在當(dāng)年的汽車賽事中獲得勝利。

2021款勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng)版尾部自信到?jīng)]有過多的裝飾，雙邊共4出布局的排氣管，采用了可變閥門系統(tǒng)，根據(jù)工況調(diào)節(jié)閥門的開關(guān)，尾燈設(shè)計(jì)十分小巧，天津21款勞斯萊斯古斯特，外側(cè)則有鍍鉻裝飾，造型和車尾整體很貼合內(nèi)部采用過來全LED燈源。2020款勞斯萊斯古斯特可謂是一座移動(dòng)的宮殿，無論是低速還是高速下的動(dòng)力儲(chǔ)備，它的性能表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了基本的通勤需要坐在車內(nèi)。

21勞斯萊斯古斯特搭載一款6.75L V12雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率可達(dá)562馬力，較大扭矩可達(dá)780Nm，配備來自ZF的8速手自一體變速器，整車重量高達(dá)2435kg，百公里加速為4.9秒，而電阻限速在250km/hv 勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng)版特有的奢華和超高的性價(jià)，搶盡了豪華品牌的風(fēng)頭，古典元素之中各種高科技功能一應(yīng)俱全。

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