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柴油機的理論空燃比是14.3比1,如果在這個空燃比燃燒的話,叫當量比燃燒。因為柴油不易揮發(fā),粘度大的特性,所以柴油機一般不會采用當量比燃燒,渦輪增壓柴油機空燃比一般可以達到20比1附近,博世2.2尿素泵電機,高甚至可以達到50比1。(當然,柴油機一般沒有空燃比這一說)柴油機進空氣是多多益善,所以叫富氧燃燒,也叫稀薄燃燒。
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不僅在整車方面實現(xiàn)突破,歐曼GTL超能版在服務方面更是以“保修期、保養(yǎng)間隔、收費向免費、服務、使用技能”的5大突破,用戶價值。如前所述,當前中國200多萬的重卡用戶對物流裝備升級的渴望愈發(fā)強烈,一款高出勤率、長壽命、低油耗、低運營成本的重卡將受到用戶青睞。歐曼GTL超能版在節(jié)油和維護上可節(jié)省5至6萬元/年/車,特別是在用戶在意的整車油耗、換油間隔、保養(yǎng)費用等上面,歐曼GTL超能版具有先天優(yōu)勢。與此同時,歐曼GTL超能版創(chuàng)新的納米濾清技術(Nanonet)助力超長效濾清保護,實現(xiàn)10萬公里換油間隔,博世2.2尿素泵進液濾網(wǎng),節(jié)約運營成本9000元/年/車。
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如果你對奔馳卡車有所了解的話,Actros(阿克托斯)重卡肯定不會陌生,而除此以外,你還認識其他的奔馳卡車車型嗎?現(xiàn)售的奔馳卡車共有10款車型,其中歐洲市場就有7款,對應不同級別和細分市場,下面就來簡單介紹一下。
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