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常見(jiàn)機(jī)油標(biāo)號(hào)的含義是什么?
機(jī)油標(biāo)號(hào)通常表示粘度和品質(zhì),包括品質(zhì)分級(jí)和粘度規(guī)格兩部分。
1.SAE是英文“美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱(chēng),SAE等級(jí)就是粘度等級(jí),LNG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是SAE等級(jí)表示了潤(rùn)滑油是稀還是稠。SAE等級(jí)中的“W”表示冬季的意思,“W”前后的數(shù)字標(biāo)號(hào)有不同的含義:
W前的數(shù)字越小,其低溫時(shí)粘度越小,低溫流動(dòng)性越好,適用的氣溫越低。在正常使用過(guò)程中阻力較小,有利于降低油耗。W前的數(shù)字越大,其低溫時(shí)粘度越大,低溫流動(dòng)性不好,不能在超過(guò)其能力所及的溫度下使用,否則會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況。
W后的數(shù)字越小,其高溫時(shí)粘度越小,對(duì)油耗和動(dòng)力有利。但要注意不能太小,以防止?jié)櫥饔貌缓?,過(guò)度磨損。W后的數(shù)字越大,其高溫時(shí)粘度越大,更適合在高油溫的條件下使用,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高油溫時(shí)也能形成好的油膜,減少磨損。但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力也會(huì)因此變大,影響油耗和動(dòng)力。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)和柴油機(jī)有顯著的區(qū)別,不僅是在燃料的使用上迥然不同,在對(duì)潤(rùn)滑油的要求上自然也有著特殊的要求。眾所周知,石家莊燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油,潤(rùn)滑油是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)的,那么燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求呢?
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求?
潤(rùn)滑油具有潤(rùn)滑、冷卻、抗磨、密封、防腐蝕、絕緣等作用,但從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度而言,高溫清凈性、分散性、抗腐性和抗磨性則是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的四大基本性能要求,所有的潤(rùn)滑油都必須具備這四項(xiàng)要求,只是側(cè)重點(diǎn)會(huì)有所不同,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、燃料及工況個(gè)方面都有著自己的特點(diǎn),因此除了這四項(xiàng)基本性能之外,有著自己的要求:
硝化性能
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)分移動(dòng)式和固定式,固定式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)往往處于長(zhǎng)時(shí)間不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn),因此高溫、高運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)苛工況就要求潤(rùn)滑油能夠耐高溫、性能。又因?yàn)楦邷丨h(huán)境容易導(dǎo)致氮?dú)馀c氧氣發(fā)生反應(yīng),進(jìn)而與潤(rùn)滑油發(fā)生硝化反應(yīng),形成硝化產(chǎn)物,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油廠,終對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。
機(jī)油溫度過(guò)高原因
機(jī)油不足或過(guò)多
機(jī)油過(guò)多會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力,磨損加劇,溫度上升。
當(dāng)然,機(jī)油不足也是不行的,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油廠家,會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱。
所以更換機(jī)油,油位要處于油標(biāo)尺的刻度范圍內(nèi),過(guò)多和過(guò)少都不行。
冷卻水溫度過(guò)高
冷卻水主要是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零件帶走熱量,如果水冷系統(tǒng)溫度過(guò)高,不能及時(shí)的冷卻零件將熱量帶走,將導(dǎo)致受熱的零件溫度升高,間接導(dǎo)致機(jī)油溫度的升高。
劣質(zhì)機(jī)油
劣質(zhì)機(jī)油的品質(zhì)比較差,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)不足,降溫、潤(rùn)滑、清潔能力都不足,同時(shí)會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦,加上不能及時(shí)降溫,后果就是升溫明顯,機(jī)油溫度快速上升。
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