金鑫隆機(jī)械配件與您分享鏈輪齒數(shù)

為提高鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、降低動(dòng)載荷，小鏈輪齒數(shù)多一些為好。但小鏈輪齒數(shù)也不宜過多，否則=i會(huì)很大，從而使鏈傳動(dòng)較早發(fā)生跳齒失效。

鏈條工作一段時(shí)間后，磨損使銷軸變細(xì)、使套筒和滾子變薄，在拉伸載荷F的作用下，鏈條的節(jié)距伸長(zhǎng)。鏈條節(jié)距變長(zhǎng)后、鏈繞上鏈輪時(shí)節(jié)圓d向齒頂移動(dòng)。

一般鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)以避免使用過渡接頭。為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數(shù)l好與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)，若不能保證互質(zhì)，也應(yīng)使其公因數(shù)盡可能小。

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金鑫隆機(jī)械配件與您分享鏈條一下子緊一下子松要怎么處理。

（1）把鏈輪上做記號(hào)，觀察松緊的周期與鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)基本上鏈輪轉(zhuǎn)一圈就是一個(gè)松緊循環(huán)。

（2）鏈輪的加工精度足夠高，不存在節(jié)距不均勻或者失圓，工業(yè)輸送鏈條定做，也不存在偏心。

（3）在網(wǎng)上搜過這個(gè)問題，發(fā)現(xiàn)一些摩托車的車友論壇上也討論過這個(gè)問題，在摩托車的鏈傳動(dòng)中也有這個(gè)問題，而且比較普遍。但他們也沒有分析出讓人信服的。

（4）仔細(xì)觀察了鏈條緊時(shí)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)某些鏈節(jié)的滾子無法對(duì)正相應(yīng)的鏈輪空隙，而是偏向一側(cè)，手套機(jī)鏈條，因而導(dǎo)致無法咬合到鏈輪空隙的蕞低處，南通手套鏈條，相當(dāng)于此處鏈條回轉(zhuǎn)半徑變大了，而鏈條長(zhǎng)度及中心距都沒變，所以鏈條被張緊。

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滾子鏈條分為A、B兩大系列。A系列是符合美國(guó)鏈條標(biāo)準(zhǔn)的尺寸規(guī)格;B系列是符合歐洲(以英國(guó)為主)鏈條標(biāo)準(zhǔn)的尺寸規(guī)格，pvc手套鏈條，相互之間除節(jié)距相同外，其他方面有本系列自身的特點(diǎn)，手套鏈條生產(chǎn)廠家，主要區(qū)別為：

1)A系列產(chǎn)品內(nèi)鏈板與外鏈板厚度相等，通過不同的調(diào)試取得靜強(qiáng)度的等強(qiáng)度效果。B系列產(chǎn)品內(nèi)鏈板與外鏈板調(diào)試相等和，通過不同的調(diào)試取得靜強(qiáng)度的等強(qiáng)度效果。

2)A系列各元件主要尺寸與節(jié)距有一定的比例。如：銷軸直徑=(5/16)P，滾子直徑=(5/8)P，鏈板厚度=(1/8)P(P為鏈條節(jié)距)等。而B系列零件主要尺寸與節(jié)距不存在明顯比例。

3)同檔的鏈條破斷載荷值比較，B系列除12B規(guī)格低于A系列外，其余各檔規(guī)格均同檔的A系列產(chǎn)品。

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