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人行通道速通門
許多用戶都會(huì)挑選通道閘機(jī)來操縱客流量,可是通道閘機(jī)應(yīng)用久了或多或少都是會(huì)存有一些小常見故障,比如人行道閘機(jī)速通門閉合出現(xiàn)異常問題。下面給大家詳細(xì)介紹下通道閘機(jī)速通門閉合出現(xiàn)異常的解決方案!一切正常狀況下,通道閘機(jī)接受閉合信號(hào)時(shí),1.閉信號(hào)。閘門由快向慢,速度下降,終閉合。2.開信號(hào)。閘門有慢向快,速度增長(zhǎng),終開啟。如若碰到通道閘機(jī)速通門在開和閉上的速度發(fā)生誤差,那么就表明在系統(tǒng)配置或零配件上發(fā)現(xiàn)異常。雖然出現(xiàn)該異常危害較低,全高轉(zhuǎn)閘價(jià)格,一方面為充分考慮速通門行駛速度,全高轉(zhuǎn)閘安裝,另一方面關(guān)聯(lián)到工作人員,速通門閉合全過程的速度是反映通道閘機(jī)好壞的一項(xiàng)指標(biāo)值。因而,通道閘機(jī)速通門的閉合出現(xiàn)異常也是十分非常值得認(rèn)知的難題。一旦發(fā)現(xiàn)通道閘機(jī)速通門發(fā)生該異常情況,應(yīng)查驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)速通門閉合時(shí)間的設(shè)置。留意,閉合速度應(yīng)切合實(shí)際應(yīng)用狀況,不可以太快也不可以太慢,造成 通道閘機(jī)速通門沒法一切正常應(yīng)用。但全過程中須依據(jù)有關(guān)信號(hào)運(yùn)行。速通門的閘門閉合出現(xiàn)異?;虼嬗须姍C(jī)控制主板出現(xiàn)異常。電機(jī)是立即操縱通道閘機(jī)閉合的內(nèi)零配件,因而要對(duì)全都道閘機(jī)開展全部清查?;蛘呤芷渲袀€(gè)別零件、系統(tǒng)軟件影響。
人行通道速通門
擺閘的分類產(chǎn)品也有很多,其中防撞擺閘就是特殊擺閘類型的一種,防撞擺閘功能:1、具有故障自檢和提示功能,方便用戶維護(hù)及使用;2、通過主控板上的內(nèi)置小按盤,可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);3、防沖功能,在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí),擺臂自動(dòng)鎖*;4、可自由調(diào)節(jié)常開或常閉,以滿足不同場(chǎng)地的要求;5、可與多種讀卡設(shè)備相掛接,接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作;6、單向、雙向擺功能,可單向或雙向控制人員進(jìn)出;7、擺臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況);8、防夾、防碰傷功能,在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,默認(rèn)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止),且力度很小。
擺閘:
【優(yōu)點(diǎn)】1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中大的,一般在550mm-1000mm之間,某些產(chǎn)品可以做到1500mm,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作行動(dòng)不便者通道。
2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘,增加了行人通行檢測(cè)模塊,全高轉(zhuǎn)閘生產(chǎn)廠家,可以有效檢測(cè)通行目標(biāo),防尾隨能力較強(qiáng)。
3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中的,攔阻體的材料種類豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。
4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞,噪音比較小。
【缺點(diǎn)】1、成本較高,內(nèi)蒙古全高轉(zhuǎn)閘,尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。
2、部分機(jī)型防水防塵能力不足,只適用于室內(nèi),環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強(qiáng)。
3、受攔阻體形態(tài)的限制,擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人快速通行易
損壞閘擺和機(jī)芯。
4、如果廠商設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
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