諧波減速器的構(gòu)成

兩者都是少齒差嚙合，精密減速機，不同的是諧波里的一種關(guān)鍵齒輪是柔性的，它需要反復(fù)的高速變形，所以它比較脆弱，承載力和壽命都有限。RV通常是用擺線針輪，諧波以前都是用漸開線齒形，現(xiàn)在有部分廠家使用了雙圓弧齒形，這種齒形比漸開線先進很多。

減速器的兩巨頭是Nabtesco和Hamonica Drive，他們幾乎壟斷了全Q的機器人用減速器。這兩種減速器都是微米級的加工精度，光這一條在量產(chǎn)階段可靠性高就很難了，更別說幾千轉(zhuǎn)的高速運轉(zhuǎn)，而且還要高壽命。

諧波減速器由“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構(gòu)成。

減速機能夠正常運行離不開這幾個因素

1、在安裝減速機時，應(yīng)注意傳動中心軸線的對中，誤差不應(yīng)大于使用聯(lián)軸器補償，良好的對中性能可以延長使用壽命，獲得理想的傳輸效率。

2、在輸出軸上安裝傳動部件時，精密減速機價格，不允許用錘子敲打。通常，減速機的傳動部件是用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋用螺栓壓入的，否則可能會損壞減速器的內(nèi)部零件。好不要使用剛性固定聯(lián)軸器，因為這種聯(lián)軸器安裝不當會造成不必要的外載荷，嚴重時會導(dǎo)致軸承早期損壞，精密減速機公司，甚至輸出軸斷裂。

 3、根據(jù)各個配件的按章順序安裝完畢以后，精密減速機多少錢，再次檢查各個配件的銜接是否準確，靈活性是否正常，并且需要將減速機通氣孔的螺塞取下，并根據(jù)不同的安裝位置打開油位塞檢查油位線的高度，然后開始加油，知道油溢出以后即可。 

4、按照規(guī)定的安裝裝置，確保工作人員容易接近油標、通風插頭和排水塞。

我國減速機行業(yè)逐步融入高DUNAN鏈趨勢

近些年來，由于我國采取了積極穩(wěn)定的貨幣政策，固定資產(chǎn)的投資力度加大，交通、建筑、機械、國F等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持，帶動了減速機行業(yè)保持良好增幅。減速機機械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展長期與國家宏觀經(jīng)濟密切相關(guān)。

而隨著減速步進電機行業(yè)近幾年來在工業(yè)生產(chǎn)水平、管理方式、營銷模式、產(chǎn)品產(chǎn)量、出口J

貨值的提高，也相應(yīng)的帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作，使得減速機行業(yè)逐步融入高D產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中，成為自主創(chuàng)新的先鋒行業(yè)。

我國減速機行業(yè)進入D應(yīng)用領(lǐng)域，意味著在技術(shù)能力方面，我國已經(jīng)能在社會化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國際認可，但今天的成績又成為我國減速機企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點。

長期以來，我國減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平，而要進入風電、核D以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備，則必須滿足國際高D產(chǎn)品的要求。

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