監(jiān)控人臉識(shí)別系統(tǒng)    一臉通系統(tǒng)   訪客系統(tǒng)

一臉通系統(tǒng)應(yīng)用在工地

自國(guó)家住建部出臺(tái)《建筑工人實(shí)名制管理辦法》，要求建筑工地工人進(jìn)行實(shí)名制信息登記后，一臉通系統(tǒng)便成為工地實(shí)名制刷臉考勤的智能一臉通系統(tǒng)終端。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)智慧工地行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到99.1億元，同比增長(zhǎng)24.03%。永合一臉通系統(tǒng)終端，可以支持2D和3D的一臉通系統(tǒng)與身份驗(yàn)證，可以作為一臉通系統(tǒng)閘機(jī)頭、考場(chǎng)身份核驗(yàn)平板、工地身份考勤，支持桌式、壁掛等安裝方式，靈活適應(yīng)各種使用場(chǎng)景。

刷臉考勤、刷臉打卡運(yùn)用一臉通系統(tǒng)技術(shù)，連接人臉數(shù)據(jù)庫(kù)，準(zhǔn)確快捷識(shí)別工人身份，便于建筑公司管理，防止外來(lái)人士進(jìn)入工地偷竊建筑材料，也能作為工人上班時(shí)間憑據(jù)，保證建筑工人合法權(quán)益。一臉通系統(tǒng)終端作為工地考勤設(shè)備，它的優(yōu)勢(shì)是不用通過(guò)媒介接觸，例如打卡考勤、指紋考勤等，對(duì)工地工人來(lái)說(shuō)，都存在著一定的不便。例如會(huì)出現(xiàn)代打卡的情況，對(duì)于常年從事體力勞動(dòng)的工人，也容易出現(xiàn)指紋磨損造成指紋識(shí)別失敗的情況。使用刷臉考勤更便于工地工人進(jìn)行實(shí)名進(jìn)場(chǎng)和實(shí)名打卡。

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在一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)的選擇時(shí)要考慮哪些方面

在人工智能技術(shù)加持下，智慧安防發(fā)展步伐大力擴(kuò)張，迎來(lái)新一輪發(fā)展熱潮，作為主流一臉通系統(tǒng)技術(shù)、作為三大支柱之一的門禁系統(tǒng)，兩者跨界融合形成新型智能門禁一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)，滲透應(yīng)用到各行各業(yè)。

生物識(shí)別門禁系統(tǒng)主要分為一臉通系統(tǒng)門禁，指紋門禁，虹膜識(shí)別門禁等等，當(dāng)下比較熱門主流的莫過(guò)于一臉通系統(tǒng)門禁， 能夠?qū)崿F(xiàn)一臉通行的智能方式深受用戶青睞。

根據(jù)市場(chǎng)和用戶需求趨勢(shì)，能夠把握機(jī)遇風(fēng)向，就比如在早期一臉通系統(tǒng)門禁還沒(méi)出現(xiàn)的時(shí)候，指紋門禁是市場(chǎng)行的方式了，但如今隨著技術(shù)突破，市場(chǎng)需要慢慢升級(jí)到人臉，因此了解趨勢(shì)才能夠把握商機(jī)。

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一臉通系統(tǒng)在城市公交領(lǐng)域存在的問(wèn)題

一臉通系統(tǒng)技術(shù)的主要流程包括人臉圖像采集、人臉檢測(cè)、預(yù)處理、人臉特征點(diǎn)提取和人臉匹配/識(shí)別等幾個(gè)環(huán)節(jié)，基于此，一臉通系統(tǒng)技術(shù)公交領(lǐng)域在實(shí)際應(yīng)用中存在一些問(wèn)題，如下：

識(shí)別精度要求高：公交支付屬于支付行業(yè)，在支付行業(yè)要求識(shí)別精度高，不出現(xiàn)錯(cuò)誤，識(shí)別錯(cuò)誤會(huì)引起大量的投訴，對(duì)用戶體驗(yàn)和公交運(yùn)營(yíng)都是一個(gè)大的挑戰(zhàn)，并且嚴(yán)重影響用戶對(duì)一臉通系統(tǒng)的接受度。

用戶基數(shù)大：公交用戶群體有用戶基數(shù)大的特點(diǎn)，相比金融行業(yè)和鐵路行業(yè)的1:1比對(duì)，公交行業(yè)的1：N比對(duì)相對(duì)有更多的比對(duì)基數(shù)，一個(gè)城市的公交系統(tǒng)幾乎涵蓋了整個(gè)城市所有人員，地市級(jí)城市往往都有上百萬(wàn)的用戶量。

通行效率要求高：公交系統(tǒng)由于人員眾多，特別是在上下班高峰期間人員密集度高，要求實(shí)現(xiàn)快速通行，才能避免客流擁塞與交通擁堵。