一、行走時(shí)高舉大臂

   有很多新手或是學(xué)徒會(huì)覺得把履帶挖掘機(jī)的動(dòng)臂提到高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時(shí)視線會(huì)更好，如果是這樣邊行走還邊旋轉(zhuǎn)還會(huì)很酷。實(shí)際這樣行走是十分危險(xiǎn)的，由于工作裝置高舉，所以重1心高，地面稍有不平就會(huì)翻車。所以行走和作業(yè)中一定不要?？?，看好腳下的路才是重要的。

二、管線

   每個(gè)城市的地下都有個(gè)復(fù)雜的管網(wǎng)，挖掘機(jī)在市區(qū)工作挖掘時(shí)，需要特別注意地下管線，挖破或是挖斷管線是很危險(xiǎn)的，而且地下管網(wǎng)大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因?yàn)楣芫€大多都是先由挖掘機(jī)填埋的，所以我們也可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)管線的位置做一些估計(jì)和判斷，一般管線都是和道路平行，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上會(huì)寫明管路名稱，多個(gè)井蓋連成線就是管線的走向。通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現(xiàn)在多用波紋管。再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護(hù)層，現(xiàn)在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護(hù)，里面有電線或光纜。

三、視線盲區(qū)

   履帶挖掘機(jī)的駕駛室是在左邊，中間被動(dòng)臂擋住了視線，所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，尤其是右側(cè)后方更是看不到。很多挖掘機(jī)事故都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或死1亡！所以在不是十分寬闊的場地工作時(shí)，挖掘機(jī)盡量靠左，讓右側(cè)留出更多的空間。

   后視鏡在挖掘機(jī)上是個(gè)十分脆弱的東西，經(jīng)常會(huì)在工作或是運(yùn)輸中碰掉，很多駕駛員會(huì)覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時(shí)換上新的后視鏡。其實(shí)在挖掘機(jī)上后視鏡很重要尤其是右側(cè)的，事故的發(fā)生往往是由于安全意識(shí)不強(qiáng)！

下坡時(shí)手扶門框：履帶挖掘機(jī)的非常強(qiáng)的越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機(jī)可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個(gè)很容易被大家忽視的危險(xiǎn)的情況，就是挖掘機(jī)在下坡或是下拖車時(shí)，由于機(jī)身前傾，很多駕駛員會(huì)左手習(xí)慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門框上，右手操作挖掘機(jī)行走。這時(shí)如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因?yàn)闀?huì)受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會(huì)被夾。后果很嚴(yán)重。

  所以挖掘機(jī)下坡、工作時(shí)，履帶挖掘機(jī)駕駛室的門關(guān)上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關(guān)上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門框。

履帶挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生緩慢關(guān)閉的問題是哪里的原因？

排氣管

在正常情況下，排氣管堵塞是燃油效率下降的主要原因之一。排氣管堵塞時(shí)，將直接導(dǎo)致排氣功率下降。因此，在日常操作中，應(yīng)定期檢查排氣管中的積碳。當(dāng)背壓超過3.3Kpa時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清理。

空氣過濾器

當(dāng)空氣濾清器中有很多灰塵時(shí)，空氣濾清器的效率會(huì)線性下降，從而導(dǎo)致空氣流通受阻并影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此，別名應(yīng)及時(shí)：空氣過濾器濾芯，空氣過濾器或清潔濾紙，在嚴(yán)重的情況下，可以直接更換新的過濾器濾芯。

活塞和缸套

由于履帶挖掘機(jī)使用時(shí)間的增加，活塞與氣缸套之間的應(yīng)變損失逐漸增加。當(dāng)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損時(shí)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的不利操作影響，并且將產(chǎn)生不良反應(yīng)，例如點(diǎn)火困難或燃燒不完全。因此，應(yīng)定期檢查并更換氣缸套和活塞環(huán)。