開車后機械密封件即大量泄漏（1）安裝時將靜環(huán)碰壞；（2）密封面與軸線偏斜太大；（3）彈簧或動環(huán)卡住使兩端面貼不上。運行過程中機械密封件突然泄漏（1）泵抽空將端面打開進入污物；（2）泵抽空將靜環(huán)抽出不能復(fù)位；（3）泵徑長期運行，軸套表面結(jié)垢，密封面磨損后卡住動環(huán)不能前進補償磨損量，磨損面進入壓力液體，增大推開力，推開更大距離；

輔助容封元件有哪幾種形式?各有什么特點?摩擦副的動、靜環(huán)的結(jié)構(gòu)形式往往取決于所采用的輔助密封元件的形式。輔助密封元件有徑向接觸式密封和波紋管密封。徑向接觸式密封中有O形圈、V形圈、楔形圈、矩形圈和平墊圈等，前兩種常用;波紋管密封中有金屬波紋管、橡膠波紋管、PTFE波紋管等，前兩種常用。輔助密封在復(fù)雜的角振動和軸向振動條件下保證撓性安裝動、靜環(huán)的密封性，不僅如此，還起到彈性支座的補償和吸振的作用，波紋管還起到彈性元件和傳動元件的作用。由于0形圈形狀簡單、密封性好、高壓降下作用穩(wěn)定且對相互銜接零件的摩擦力小，故其廣泛用于機械密封。

①在有冷卻的自沖洗中，因冷卻器結(jié)垢，冷卻能力下降，摩擦副溫度升高

⑧對依靠密封箱夾套冷卻的高溫泵密封中，密封箱結(jié)水垢，摩擦副溫度升高

⑨多組分的介質(zhì)中輕組分増加，如液態(tài)烴中的C2含量增加0介質(zhì)含固體顆?；蛞捉Y(jié)晶，BTL3-27機械密封，使密封面磨損;

①急冷水選擇不當而結(jié)垢，磨損靜環(huán)，也可能使動環(huán)失去補償能力;

②發(fā)生汽蝕或抽空時密封立刻失效;③振動過大，使密封壽命大大縮短。

機器運行操作錯誤。以下是對機械密封件泄露的原因匯總分析。開車后機械密封件周期性泄漏（1）轉(zhuǎn)子軸向串動量及頻率大，BTL3-30機械密封，動環(huán)來不及補償；（2）操作壓力不穩(wěn)轉(zhuǎn)子周期性振動。開車伊始機械密封件即經(jīng)常性泄漏（1）東環(huán)和靜環(huán)兩端面其中有一方與軸線不垂直；安裝不正確、不平整。（2）密封圈有缺陷或尺寸不符；（3）由于某種原因，動、靜環(huán)變形；（4）在該泵工作壓力下端面比壓太??；（5）轉(zhuǎn)子晃動，振動過大；
熱裝式密封環(huán)怎樣進行強度校核?前邊從傳遞扭矩和密封性的角度得出了環(huán)與環(huán)座的過盈值，對此還要進行強度校核。對于環(huán)來講，大都是脆性材料(例如硬質(zhì)合金和石墨等)，河南機械密封，承受的是擠壓應(yīng)力，在該應(yīng)力作用下，不能斷裂和產(chǎn)生較大的變形。環(huán)中產(chǎn)生的擠壓應(yīng)力為K301=2p，mK2-1式中Paし過盈界面上產(chǎn)生的接觸應(yīng)力。m式中C一系數(shù)(下一節(jié)談);界面直徑。mK式中K1一系數(shù)。強度校核應(yīng)滿足σ1<[oO式中o.一材料的屈服極限安全系數(shù)。對一般的強度校核安全系數(shù)n，=1.8~2。環(huán)是脆性材料，考慮到密封端面上存在溫度差和不允許有較大變形的具體條件，BTL3-28機械密封，安全系數(shù)取4。dd I d也可校對其變形量。通常規(guī)定脆性材料的應(yīng)變值為0.2%時的載荷為屈服限。



要獲得良好的密封性能又有足夠壽命，一定要保證端面單位面積壓力值在適當?shù)姆秶?。B處為靜環(huán)7與壓蓋4端面之間的密封；C處為動環(huán)3與軸（或軸套）9配合面之間的密封，因能隨補償環(huán)軸向移動并起密封作用，所以又稱副密封；D處為壓蓋與泵殼端面之間的密封。B、D、C三處是靜止密封，一般采用O形、V形密封圈等墊圈密封，不易泄漏。
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