古思特標(biāo)配的輪圈為19英寸，試駕車選配了21英寸熏黑雙五輻輪

古思特標(biāo)配的輪圈為19英寸，新款勞斯萊斯古斯特油耗，試駕車選配了21英寸熏黑雙五輻輪圈，富有力量感的同時(shí)貴氣十足。寬厚的C柱、流暢而開闊的背部線條、修長的車尾都是豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)作風(fēng)。側(cè)面還能看到出自古德伍德工廠技師之手的腰線，乍看平平無奇，細(xì)品賞心悅目。

從車頭過渡到車尾，新款勞斯萊斯古斯特新報(bào)價(jià)，古思特的線條從方正筆直的畫風(fēng)扭轉(zhuǎn)成了極度圓潤，這種看似矛盾的風(fēng)格實(shí)際做到了和諧統(tǒng)一。超豪華品牌車通常不會(huì)將車系名稱、動(dòng)力型號(hào)躍然于車尾上，簡(jiǎn)潔的尾部更能突出尾燈作為主體出現(xiàn)。雙邊共四出排氣低調(diào)地隱藏在后包圍下面，讓車尾視覺整體感更強(qiáng)，新款勞斯萊斯古斯特，當(dāng)然如果買家需要也可選擇外露樣式。

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變，但是車身長度增加了91毫米，達(dá)到5558毫米，車身寬度也增加了50毫米，如此的變化令全新古思特更具氣勢(shì)。而在霸氣之中也不乏動(dòng)感元素，從船舶設(shè)計(jì)中借鑒過來的“飄馳線”設(shè)計(jì)可以利用反射光照亮車身表面，一條略微向上彎拱的車頂輪廓線一直貫穿到尾部并逐漸收窄，營造出一種簡(jiǎn)單純粹的動(dòng)感氣質(zhì)。

勞斯萊斯古思特的扭力輸出曲線幾乎總是平緩。據(jù)報(bào)道，新車將2.5噸重的車身從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時(shí)5.9秒，每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)僅需5.9秒，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)由慕尼黑的技術(shù)手工制造，可以在非常低的轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，并且非常安靜穩(wěn)定。新一代勞斯萊斯古思特仍然采用高腰設(shè)計(jì)，在氣勢(shì)上非常充分。筆直修的車身看起來莊嚴(yán)而莊嚴(yán)，采用多輻式雙色輪圈的使用，以及長前懸的設(shè)計(jì)方法，使車身看起來更具商業(yè)性。勞斯萊斯汽車專屬的鋁制空間結(jié)構(gòu)。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使享受控制的道路平穩(wěn)。的懸架系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)車輛控制感和敏捷性升華。

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