LNG的經(jīng)濟(jì)性：LNG加氣站的價(jià)格比和柴油低，且燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，能有效減輕零件磨損，延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，經(jīng)濟(jì)效益顯著。運(yùn)輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)LNG汽車加氣站不受管網(wǎng)的制約。LNG氣化站儲(chǔ)罐冷裂紋產(chǎn)生的原因主要是應(yīng)力、淬硬組織和焊縫金屬的擴(kuò)散氫含量。9%Ni鋼自身有較好的抗冷裂的能力，正常施焊條件下一般不會(huì)產(chǎn)生冷裂紋。但焊接工藝條件不當(dāng)時(shí)，存在一定的冷裂敏感性。特別是在焊接一層焊縫時(shí)，由于根部附近冷卻快，拘束應(yīng)力較大，因此通過(guò)合理的組對(duì)安裝和焊接順序可減少拘束應(yīng)力。

lng加氣站的四種類型和工藝說(shuō)明lng加氣站的四種類型和工藝說(shuō)明LNG加氣站共分為四種類型，一般將其分為：撬裝式加氣站、標(biāo)準(zhǔn)式加氣站、L-CNG加氣站、移動(dòng)式撬裝加氣站。LNG撬裝式加注裝置，是為汽車加注lng而單獨(dú)開(kāi)發(fā)的高度集成設(shè)備，設(shè)備分為三大塊：儲(chǔ)液罐及工藝裝備撬，水套爐加熱撬，加液機(jī)、控制值班室，可方便進(jìn)行和注液。該設(shè)備由卸車部分、增壓部分、儲(chǔ)液罐部分、潛液管泵部分、售氣機(jī)部分、安全控制部分及值班集裝箱部分組成。該設(shè)備具有：高度集成、安裝方便、卸液安裝快捷、加注速度快、安全設(shè)施齊全、自動(dòng)化程度高。工藝說(shuō)明：LNG加液裝置是利用的浸沒(méi)式低溫液體泵，該泵具有連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)及零泄漏的特點(diǎn)。將液態(tài)LNG直接加壓輸送到加液機(jī)，直接給車載低溫瓶沖液，為汽車提供穩(wěn)定的能源。我公司開(kāi)發(fā)的LNG加液整體撬裝裝置是將加壓、加液、回氣、卸車增壓、EAG等功能集裝在一個(gè)撬體上，實(shí)現(xiàn)快速靈活的加液方式。技術(shù)參數(shù)儲(chǔ)存能力 LNG低溫儲(chǔ)罐；有效容積30-50m3 高壓力：1.2Mpa 絕熱形式：真空粉末絕熱。加氣規(guī)模 加液機(jī)：2臺(tái)、5000-10000m3/d 服務(wù)能力：50-100輛卡車或公交車加氣功率 加氣速度不少于120L/min 控制系統(tǒng)型式采用PLC顯示連鎖控制和微機(jī)管理系統(tǒng)，可自動(dòng)儲(chǔ)存站區(qū) 運(yùn)行參數(shù)、操作方便、自 動(dòng)化程度高。

lNG氣化器是一種專門(mén)用于液化氣化的熱交換設(shè)備。主要用于沿海大型LNG接收站，LNG液化廠，LNG加氣站等，是氣化的關(guān)鍵設(shè)備。是一種主要用于社會(huì)發(fā)電，化工和民用的，在人們的生活中起著非常重要的作用。盡管人們熟悉，但人們對(duì)LNG氣化器的主要支持者可能還不太了解，甚至可能沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。那么LNG氣化器如何工作？本文將簡(jiǎn)要介紹LNG氣化器增壓的原理?？梢哉f(shuō)，LNG氣化器的加壓在不改變空間的情況下增加了氣體的體積，并且壓力自然變大。液化進(jìn)入增壓器后，增壓器吸收了在空氣中流失的熱量，從而增加了增壓器中液化氣的體積，導(dǎo)致液體在重裝之前蒸發(fā)成氣體狀態(tài)。返回儲(chǔ)罐并提高儲(chǔ)罐中的壓力。

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