油耗管理的目的

   由于歷史原因，目前車輛的油耗管理方式主要有如下幾種：

1、 實報實銷：主要應(yīng)用于城市配送的自有車輛；

2、 核定標準，里程考核，省油獎勵、超油處罰；

3、 按業(yè)務(wù)補貼：主要應(yīng)用于區(qū)域配送、干線運輸?shù)染€路比較固定的運輸業(yè)務(wù)；

4、 市場定價，業(yè)務(wù)包干：一般應(yīng)用于城市配送的短途運輸臨時租車和長途運輸?shù)膾炜寇?、臨租車，管油寶手機怎么安裝，油耗包含在總運價中，價格隨行就市。

我們知道，油耗管理的目的主要包含以下幾點：

1、 掌握車況：車輛在不同的生命周期內(nèi)，其油耗表現(xiàn)是不同的，實時掌握車況、及時發(fā)現(xiàn)并處理異常，保持每輛車以良好的車況投入運營；

2、 了解每個司機的駕駛習(xí)慣，以便用培訓(xùn)、激勵的辦法讓司機改變不良習(xí)慣，駕駛技術(shù)更加熟練、省油；

3、 及時發(fā)現(xiàn)司機的違規(guī)行為：每一種管理模式里，司機都會找對公司不利的獲利方法，一旦這種行為不能得到及時發(fā)現(xiàn)并給予懲罰，司機們就會互相模仿、學(xué)習(xí)，造成公司利益持續(xù)性的損害，貨車管油寶，繼而成為一種壞的慣例，改變的難度將成倍增加；

4、 為運力結(jié)構(gòu)調(diào)整提供數(shù)據(jù)：物流企業(yè)的業(yè)務(wù)千差萬別，同一種車型執(zhí)行不同的業(yè)務(wù)操作表現(xiàn)出的油耗差別很大，大型運輸企業(yè)在承接運輸業(yè)務(wù)時，都需要按照業(yè)務(wù)進行運力配備，掌握不同車型在不同業(yè)務(wù)中的油耗表現(xiàn)是對業(yè)務(wù)運力選型的重要依據(jù)。同時，汽車廠家也需要這些數(shù)據(jù)來針對不同的行業(yè)研發(fā)最適用的車型。

 9. 嚴格財務(wù)核算；優(yōu)化薪酬體系設(shè)計

  長久以來司機大都會利用工作之便挪用企業(yè)資源（柴油）謀私利，配備車輛油耗傳感器，企業(yè)對油耗量可以一目了然，并進一步優(yōu)化管理。

  但對此司機一定會有反彈情緒，針對此狀況企業(yè)可改變薪酬制度，如提高司機薪資、增加節(jié)油獎勵，并把原來的隱形交易（賣油）的非正常收入轉(zhuǎn)為固定收入，更可把油販子的收益也一并剔除，這樣一來不僅提高了司機的工作積極性和企業(yè)招工的競爭優(yōu)勢，也提高了行駛過程的安全性。

  任何管理改革和制度建設(shè)，必須兼顧職工收入、企業(yè)經(jīng)營效益和政策扶持，做到多贏！

  10.促進企業(yè)內(nèi)部及外部承包方式的改變

  通過從車輛能源消耗量計量器具所采集的數(shù)據(jù)，使企事業(yè)單位掌握最精準的車輛油耗狀況，如此一來管理者可了解問題所在，從而優(yōu)化傳統(tǒng)承包方式的相關(guān)條款，促進企業(yè)優(yōu)化司機的管理制度，并提升司機自我管理、自我約束的意識，有效降低運營成本，提高安全管理，帶來企業(yè)經(jīng)營效益的提高。

GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)不同的車號和時間段查詢?nèi)沼土亢驮掠土?，并用曲線圖清晰地表示出來，清晰明了，輕松管理車輛油箱油量測控，監(jiān)控中心用戶可以隨時掌握車輛的耗油動態(tài)。針對車輛型號多，油量傳感系數(shù)不統(tǒng)一的特點，公司根據(jù)不同車輛的測控原理，設(shè)計了這種油量分析控制功能，使之與原有定位功能相結(jié)合，不僅可以知道車輛所在的位置及歷史路線，也可以知道車輛在某段時間區(qū)域內(nèi)的耗油情況。單位集團用戶可以增加對駕駛員的管理限制，有效防止了司機虛報油耗，管油寶，偷油等現(xiàn)象。

GPS物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)目前物流行業(yè)信息化管理需求開發(fā)的車輛管理系統(tǒng)，達到物流車輛及貨物實時定位跟蹤，從而將運輸行業(yè)中的貨主、貨運代理及司機各環(huán)節(jié)的信息有效、充分地結(jié)合起來，降低空車率，最da限度的調(diào)配車輛，汽車管油寶，優(yōu)化企業(yè)車輛資源實時掌控車輛運營情況，為現(xiàn)代物流管理提供了強大而有效的工具，提高運輸效率，降低運輸成本。

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