油耗管理的目的

   由于歷史原因，目前車輛的油耗管理方式主要有如下幾種：

1、 實(shí)報(bào)實(shí)銷：主要應(yīng)用于城市配送的自有車輛；

2、 核定標(biāo)準(zhǔn)，里程考核，省油獎(jiǎng)勵(lì)、超油處罰；

3、 按業(yè)務(wù)補(bǔ)貼：主要應(yīng)用于區(qū)域配送、干線運(yùn)輸?shù)染€路比較固定的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

4、 市場(chǎng)定價(jià)，業(yè)務(wù)包干：一般應(yīng)用于城市配送的短途運(yùn)輸臨時(shí)租車和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膾炜寇嚒⑴R租車，管油寶手機(jī)怎么安裝，油耗包含在總運(yùn)價(jià)中，價(jià)格隨行就市。

我們知道，油耗管理的目的主要包含以下幾點(diǎn)：

1、 掌握車況：車輛在不同的生命周期內(nèi)，其油耗表現(xiàn)是不同的，實(shí)時(shí)掌握車況、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常，保持每輛車以良好的車況投入運(yùn)營(yíng)；

2、 了解每個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣，以便用培訓(xùn)、激勵(lì)的辦法讓司機(jī)改變不良習(xí)慣，駕駛技術(shù)更加熟練、省油；

3、 及時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的違規(guī)行為：每一種管理模式里，司機(jī)都會(huì)找對(duì)公司不利的獲利方法，一旦這種行為不能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并給予懲罰，司機(jī)們就會(huì)互相模仿、學(xué)習(xí)，造成公司利益持續(xù)性的損害，貨車管油寶，繼而成為一種壞的慣例，改變的難度將成倍增加；

4、 為運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整提供數(shù)據(jù)：物流企業(yè)的業(yè)務(wù)千差萬(wàn)別，同一種車型執(zhí)行不同的業(yè)務(wù)操作表現(xiàn)出的油耗差別很大，大型運(yùn)輸企業(yè)在承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，都需要按照業(yè)務(wù)進(jìn)行運(yùn)力配備，掌握不同車型在不同業(yè)務(wù)中的油耗表現(xiàn)是對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)力選型的重要依據(jù)。同時(shí)，汽車廠家也需要這些數(shù)據(jù)來(lái)針對(duì)不同的行業(yè)研發(fā)最適用的車型。

 9. 嚴(yán)格財(cái)務(wù)核算；優(yōu)化薪酬體系設(shè)計(jì)

  長(zhǎng)久以來(lái)司機(jī)大都會(huì)利用工作之便挪用企業(yè)資源（柴油）謀私利，配備車輛油耗傳感器，企業(yè)對(duì)油耗量可以一目了然，并進(jìn)一步優(yōu)化管理。

  但對(duì)此司機(jī)一定會(huì)有反彈情緒，針對(duì)此狀況企業(yè)可改變薪酬制度，如提高司機(jī)薪資、增加節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，并把原來(lái)的隱形交易（賣油）的非正常收入轉(zhuǎn)為固定收入，更可把油販子的收益也一并剔除，這樣一來(lái)不僅提高了司機(jī)的工作積極性和企業(yè)招工的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也提高了行駛過程的安全性。

  任何管理改革和制度建設(shè)，必須兼顧職工收入、企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和政策扶持，做到多贏！

  10.促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部及外部承包方式的改變

  通過從車輛能源消耗量計(jì)量器具所采集的數(shù)據(jù)，使企事業(yè)單位掌握最精準(zhǔn)的車輛油耗狀況，如此一來(lái)管理者可了解問題所在，從而優(yōu)化傳統(tǒng)承包方式的相關(guān)條款，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化司機(jī)的管理制度，并提升司機(jī)自我管理、自我約束的意識(shí)，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，提高安全管理，帶來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的提高。

GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)不同的車號(hào)和時(shí)間段查詢?nèi)沼土亢驮掠土浚⒂们€圖清晰地表示出來(lái)，清晰明了，輕松管理車輛油箱油量測(cè)控，監(jiān)控中心用戶可以隨時(shí)掌握車輛的耗油動(dòng)態(tài)。針對(duì)車輛型號(hào)多，油量傳感系數(shù)不統(tǒng)一的特點(diǎn)，公司根據(jù)不同車輛的測(cè)控原理，設(shè)計(jì)了這種油量分析控制功能，使之與原有定位功能相結(jié)合，不僅可以知道車輛所在的位置及歷史路線，也可以知道車輛在某段時(shí)間區(qū)域內(nèi)的耗油情況。單位集團(tuán)用戶可以增加對(duì)駕駛員的管理限制，有效防止了司機(jī)虛報(bào)油耗，管油寶，偷油等現(xiàn)象。

GPS物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)目前物流行業(yè)信息化管理需求開發(fā)的車輛管理系統(tǒng)，達(dá)到物流車輛及貨物實(shí)時(shí)定位跟蹤，從而將運(yùn)輸行業(yè)中的貨主、貨運(yùn)代理及司機(jī)各環(huán)節(jié)的信息有效、充分地結(jié)合起來(lái)，降低空車率，最da限度的調(diào)配車輛，汽車管油寶，優(yōu)化企業(yè)車輛資源實(shí)時(shí)掌控車輛運(yùn)營(yíng)情況，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。

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