汽車前擋上的減速玻璃是什么原理?

汽車前擋上的減速玻璃是什么原理?

“減速玻璃”的名字取得不科學(xué)，其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運(yùn)動(dòng)看起來比實(shí)際更慢，而是看起來和實(shí)際速度一致——和沒有玻璃時(shí)一模一樣，因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”.而其它的普通玻璃，相對(duì)而言，可以稱為“增速玻璃”.

如果汽車的全車玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度均勻相等，前擋風(fēng)玻璃，而且在宏觀和微觀方面（能做到納米級(jí)更好）都筆直平整.那么就用不著研制價(jià)格高昂的“減速玻璃”了.因?yàn)槠胀ㄆ桨宀ＡР荒茏龅缴鲜龅群衿秸脑挘谕饨缙叫蟹较蛏贤高^的光線，它們的入射角度和折射角度就是不一樣的，這時(shí)就會(huì)由于光線折射不均勻，而使得運(yùn)動(dòng)物體看起來變得恍惚，給人的感覺就是物體本身運(yùn)動(dòng)得比實(shí)際的更快，于是這種玻璃能使外界的運(yùn)動(dòng)物體

汽車玻璃的三大種類

汽車玻璃的三大種類

一、鋼化玻璃

　　原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后不但增加了強(qiáng)度，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。當(dāng)遇到破壞性外力沖擊造成玻璃時(shí)，大眾前擋風(fēng)玻璃，不會(huì)形成鋒利的刃口，而且碎裂為許許多多的玉米粒大小的小碎片，在技術(shù)上，對(duì)這些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小，太大會(huì)形成尖銳的棱角，起不到安全保護(hù)的作用；太小則會(huì)形成粉末，可能傷及乘員的眼睛。

　　二、區(qū)域鋼化玻璃

　　一般用它做汽車上的前風(fēng)擋玻璃，名爵前擋風(fēng)玻璃，其安全性不如夾層玻璃，但對(duì)汽車廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風(fēng)擋玻璃的，因?yàn)樗扑闀r(shí)回化為一堆碎顆粒，像瀑布一般瀉落，阻斷駕駛員的視線，不利于處理應(yīng)急情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區(qū)域鋼化玻璃做前風(fēng)擋玻璃。這種玻璃可修復(fù)率較低，一般都是直接換掉。

　　三、夾層玻璃

　　顧名思義是由兩層或者兩層以上的玻璃膠合而成。它是安全的玻璃，適宜用作前風(fēng)擋的玻璃，它之所以安全是由于在玻璃之間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌性很高的高分子材料。當(dāng)玻璃破碎時(shí)，PVB膠片會(huì)把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。另外，加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強(qiáng)了，這在一定程度上能防止前排駕乘人員在緊急制動(dòng)時(shí)由于慣性太大而將頭部沖出前風(fēng)擋外。

汽車玻璃修復(fù)后又出現(xiàn)裂痕的常見原因

汽車玻璃修復(fù)，把玻璃加熱到26--32℃是朂合適的溫度，過了這個(gè)溫度玻璃就會(huì)膨脹，而把樹脂擠出來，這樣當(dāng)時(shí)看起來好象已經(jīng)修好，其實(shí)裂縫中的部分樹脂已經(jīng)溢出，當(dāng)玻璃涼下來之后裂縫就會(huì)又出現(xiàn)了。另一個(gè)原因是放置修補(bǔ)器或推動(dòng)活塞時(shí)壓力太大，卡迪拉克前擋風(fēng)玻璃，這樣就會(huì)產(chǎn)生和過熱時(shí)產(chǎn)生的現(xiàn)象相同，解決這個(gè)問題的方法是當(dāng)活塞接觸到玻璃時(shí)再旋轉(zhuǎn)一圈，通過調(diào)整后面的螺桿來進(jìn)行朂后的水平調(diào)整。這個(gè)問題要區(qū)別對(duì)待，如果是簡單的單純牛眼，及時(shí)修復(fù)效果更好，主要是外部的灰塵和水份還沒有來的及進(jìn)入破損內(nèi)部，修復(fù)效果會(huì)更好些。

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