江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處?

定制底盤 康邁輪端，可靠性有跡可循冷鏈運輸對時效的要求非常高，要實現(xiàn)高時效性，出色的動力輸出是基石，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高同樣是必然條件。德沃斯冷藏車傳承了江淮五十余年底盤制造經(jīng)驗，德沃斯國六中卡，針對冷鏈用車進行定制升級，原廠定制冷藏壓縮機雙支架，預留了壓縮機安裝位置，極大降低改裝風險，提高可靠性。4×2載貨車首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處？值得一提的是，這款車采用了康邁輪端，相信重卡用戶對它并不陌生，自進入中國市場起，德沃斯國六中卡維修，康邁輪端幾乎成了“長效免維護”的代表，不僅可靠耐用，更能為用戶降低使用成本，德沃斯國六中卡專賣，省心省錢，德沃斯國六中卡經(jīng)銷商，因此成為了許多重卡用戶的。本次可以說是康邁輪端裝配在兩軸載貨車上，這是一次大膽的嘗試，也是這款車的一大亮點。

F8JZ95CM來自法士特，為模塊化AMT變速箱

先來說一下這臺車所搭載的AMT變速箱，型號為F8JZ95CM，來自法士特，為模塊化AMT變速箱。這臺變速箱的本體部分為法士特8JS95-C，在此基礎(chǔ)上，增加了換擋、離合器執(zhí)行模塊從而演變?yōu)锳MT變速箱。

其命名，也用了全新的方式，F(xiàn)為“法士特”，8為前進擋位數(shù)，J為機械式，Z為自動擋，95為大輸入扭矩（X10），C為速比代號，M為模塊化。

法士特8擋系列變速箱，在載貨車上面應(yīng)用的極為廣泛，多年、大量的裝機量讓這款變速箱在用戶群體當中有著非常好的口碑。變形而來的AMT變速箱采用成本相對來說較低的模塊化布局方式，讓這臺變速箱保證了成本方面的優(yōu)勢。

云內(nèi)法士特加持輕量化多拉1000斤在動力鏈匹配方面，實拍車搭載了云內(nèi)動力D45TCIE1型號發(fā)動機，4.46L的排量可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動機在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質(zhì)和動力性都很值得信賴。與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號為法士特8JS85TC，擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內(nèi)發(fā)動機能夠很好的達到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現(xiàn)。此外實拍車匹配8噸級后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動器，并且針對動力鏈廠家還推出了變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機、后橋6萬公里免維修的車輛政策。車輛使用了來自于朝陽的10.00R20型號輪胎，主打操控和實用性。通過卡車之家車速計算器我們可以得出，在1200-1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，實拍車車速為60-81km/h，這使得實拍車滿足車輛限速時，也能擁有良好的經(jīng)濟時速，應(yīng)對國道路況下的中短途百貨運輸時也更加得心應(yīng)手。在續(xù)航里程方面，實拍車搭載的是容積為300升的鋁合金油箱，假定按照車輛百公里油耗為30升計算，它也能夠為車輛提供近千公里的續(xù)航里程，非常符合車輛中短途日用百貨運輸?shù)氖褂霉r。在承載性方面，首先車輛應(yīng)用一系列科學的輕量化設(shè)計，在滿足車輛性能的同時，自重更低。根據(jù)車輛公告顯示，其底盤自重可至4.45噸，6米8廂式車輛自重可控制在7.8噸左右。如果匹配有輕量化貨廂，實際可裝載量還會進一步提升。

德沃斯國六中卡-天津祿盛省油輕卡-德沃斯國六中卡經(jīng)銷商由天津祿盛汽車銷售服務(wù)有限公司提供。天津祿盛汽車銷售服務(wù)有限公司是從事“江淮帥鈴卡車”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：時經(jīng)理。同時本公司還是從事天津江淮帥鈴卡車，天津江淮帥鈴貨車，天津江淮帥鈴輕卡的廠家，歡迎來電咨詢。