安徽康明斯B4

這款德沃斯大金牛pro搭載了來自于安徽康明斯B4.0NS6B195發(fā)動機，大輸出功率可達195馬力，在1300-1600轉(zhuǎn)時峰值扭矩達到730牛米。

這款發(fā)動機通過DOC DPF SCR后處理技術(shù)路線達到國六b排放，值得一提的是，這款發(fā)動機沒有廢氣再循環(huán)裝置，更簡單的結(jié)構(gòu)也意味著少了故障源。除此之外，這款發(fā)動機的輕量化成果也很突出，機體凈重僅為340kg。

與195馬力安康機匹配的是帶有同步器的法士特8JS85TC 8擋手動變速箱，鋁合金外殼使得輕量化效果突出。這款法士特變速箱在市場的保有量非常大，并且支持10萬公里長換油，可靠性方面毋庸置疑。后橋可選3.909/4.11/4.33等多種速比。

F8JZ95CM來自法士特，為模塊化AMT變速箱

先來說一下這臺車所搭載的AMT變速箱，型號為F8JZ95CM，來自法士特，為模塊化AMT變速箱。這臺變速箱的本體部分為法士特8JS95-C，德沃斯國六中卡，在此基礎(chǔ)上，增加了換擋、離合器執(zhí)行模塊從而演變?yōu)锳MT變速箱。

其命名，也用了全新的方式，F(xiàn)為“法士特”，8為前進擋位數(shù)，J為機械式，Z為自動擋，95為大輸入扭矩（X10），C為速比代號，德沃斯國六中卡專賣，M為模塊化。

法士特8擋系列變速箱，在載貨車上面應(yīng)用的極為廣泛，多年、大量的裝機量讓這款變速箱在用戶群體當中有著非常好的口碑。變形而來的AMT變速箱采用成本相對來說較低的模塊化布局方式，讓這臺變速箱保證了成本方面的優(yōu)勢。

上裝方面，德沃斯國六中卡經(jīng)銷商，該車可搭載6800x2450x500mm欄板式貨廂，裝載能力在同級車型中也算是較為出色的。

這臺駿鈴V9倉柵式載貨車的公告重質(zhì)量為18000kg，車重為7810kg，能夠合規(guī)裝載9995kg貨物，這樣的載質(zhì)量也算是相當不錯的。

外觀辨識度高 寬體駕駛室更霸氣

這款德沃斯大金牛采用半高頂駕駛室，德沃斯國六中卡售后，整體能夠帶來不錯的視覺觀感，看上去更加的時尚，并且家族化的設(shè)計風格讓車輛更具辨識度。

實拍車型車身尺寸達到了9000x2550x3240mm，整體的車身尺寸在同級別車型中算是較為魁梧的，為車身帶來更好的視覺觀感，看上去更加的威嚴大氣。同時車身線條更加的流暢，讓它不至于太過嚴肅，整體還是較為時尚的。

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