如何檢查凸輪軸？

    (1)彎曲檢查：將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，滾動(dòng)凸輪軸，表針搖晃的至大值和至小值之差的一半為直線度過(guò)失。其數(shù)值大于0.05mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷壓校直。

   (2)軸頸檢查：用外徑千分卡丈量各道軸頸的圓度和圓柱度。圓度和圓柱度過(guò)失大于0.015mm時(shí)，用磨削辦法縮小標(biāo)準(zhǔn)批改，空調(diào)曲軸加工，每級(jí)級(jí)差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。

   (3)凸輪檢查：用樣板或外徑分厘米卡檢查，凸輪高度比標(biāo)準(zhǔn)高度低0.4mm時(shí)，應(yīng)修磨凸輪，低1.0mm時(shí)，用堆焊法批改。凸輪起槽或有斑斕要用油石批改。桑塔納轎車凸輪高度低于17.20mm時(shí)，應(yīng)替換凸輪軸?？照{(diào)曲軸加工

    大多數(shù)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這是因?yàn)閷⑼馆嗇S設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方可以縮短凸輪軸與氣門(mén)之間的距離，省去了較長(zhǎng)的氣門(mén)挺桿，惠州空調(diào)曲軸加工，簡(jiǎn)化了配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)得更加緊湊。頂置凸輪軸通過(guò)搖臂或液壓挺桿驅(qū)動(dòng)氣門(mén)，因此提高了傳動(dòng)效率并降低了工作噪聲。

    頂置凸輪軸也有一些缺點(diǎn)，這是因?yàn)殡m然頂置凸輪軸與氣門(mén)之間的距離縮短了，但是凸輪軸與曲軸之間的距離卻增加了，因此凸輪軸與曲軸之間的傳動(dòng)金屬鏈條或正時(shí)齒形膠帶的長(zhǎng)度會(huì)增加，導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)比下置凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜。

    空調(diào)曲軸加工齒輪式傳動(dòng)方式通常在曲軸齒輪和氣正時(shí)齒輪之間加裝中間齒輪，東莞空調(diào)曲軸加工，使齒輪直徑減小，以免機(jī)體橫向尺寸增大為了使齒輪嚙合平順，減少噪聲，正時(shí)齒輪一般采用斜齒，其傾斜角度約為10°，曲軸上的正時(shí)齒輪多用合金鋼制造，廣東空調(diào)曲軸加工，而凸輪軸上的正時(shí)齒輪多用夾布膠木或工程塑料制成。

    由于斜齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的軸向力，或由于工程機(jī)械加速可能使凸輪軸發(fā)生軸向動(dòng)。軸向竄動(dòng)會(huì)引起配氣正時(shí)不準(zhǔn)，因此，對(duì)凸輪軸必須加以軸向定位。

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