如何檢查凸輪軸？

    (1)彎曲檢查：將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，滾動凸輪軸，表針搖晃的至大值和至小值之差的一半為直線度過失。其數(shù)值大于0.05mm時應進行冷壓校直。

   (2)軸頸檢查：用外徑千分卡丈量各道軸頸的圓度和圓柱度。圓度和圓柱度過失大于0.015mm時，用磨削辦法縮小標準批改，空調(diào)曲軸加工，每級級差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。

   (3)凸輪檢查：用樣板或外徑分厘米卡檢查，凸輪高度比標準高度低0.4mm時，應修磨凸輪，低1.0mm時，用堆焊法批改。凸輪起槽或有斑斕要用油石批改。桑塔納轎車凸輪高度低于17.20mm時，應替換凸輪軸?？照{(diào)曲軸加工

    大多數(shù)轎車發(fā)動機采用頂置凸輪軸設計。這是因為將凸輪軸設置在發(fā)動機的上方可以縮短凸輪軸與氣門之間的距離，省去了較長的氣門挺桿，惠州空調(diào)曲軸加工，簡化了配氣機構，發(fā)動機的結構可以設計得更加緊湊。頂置凸輪軸通過搖臂或液壓挺桿驅動氣門，因此提高了傳動效率并降低了工作噪聲。

    頂置凸輪軸也有一些缺點，這是因為雖然頂置凸輪軸與氣門之間的距離縮短了，但是凸輪軸與曲軸之間的距離卻增加了，因此凸輪軸與曲軸之間的傳動金屬鏈條或正時齒形膠帶的長度會增加，導致傳動機構的設計比下置凸輪軸的傳動機構復雜。

    空調(diào)曲軸加工齒輪式傳動方式通常在曲軸齒輪和氣正時齒輪之間加裝中間齒輪，東莞空調(diào)曲軸加工，使齒輪直徑減小，以免機體橫向尺寸增大為了使齒輪嚙合平順，減少噪聲，正時齒輪一般采用斜齒，其傾斜角度約為10°，曲軸上的正時齒輪多用合金鋼制造，廣東空調(diào)曲軸加工，而凸輪軸上的正時齒輪多用夾布膠木或工程塑料制成。

    由于斜齒輪傳動產(chǎn)生的軸向力，或由于工程機械加速可能使凸輪軸發(fā)生軸向動。軸向竄動會引起配氣正時不準，因此，對凸輪軸必須加以軸向定位。

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