實(shí)行“拼車”同乘制度:通過ＧＰＳ定位系統(tǒng)，在安排車輛時(shí)，對同時(shí)間、同方向的用車部門，實(shí)行了拼車同乘制度，既提高了車輛使用率，又節(jié)約了出車成本，便利了出行。    對車輛運(yùn)行方位實(shí)時(shí)監(jiān)控:通過ＧＰＳ定位系統(tǒng)，操控室可以對所有車輛進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，無論哪輛車、不管在哪里，都能在操控室清晰地標(biāo)示出所在方位和車輛狀態(tài)?！　囕v行駛狀態(tài)及時(shí)報(bào)警:每輛車在出行時(shí)都由管理部門預(yù)先設(shè)定車速和行駛區(qū)域，凡在中途出現(xiàn)超過速度行駛、超區(qū)域行駛或違反交通法規(guī)行駛等情況的，報(bào)警系統(tǒng)立即向車內(nèi)駕駛員和操控室管理員報(bào)警提示，有效控制了車輛規(guī)范行駛，當(dāng)車輛油耗過高或出現(xiàn)故障時(shí)，油耗監(jiān)控設(shè)備市場價(jià)格，報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)向車內(nèi)駕駛員和操控室管理員發(fā)送信號，確保了車輛的安全駕駛?！　∵\(yùn)行資料全時(shí)備份:ＧＰＳ定位系統(tǒng)將每輛車每天、每周、每月和年度的行駛公里數(shù)、車速、方向、車輛狀態(tài)和報(bào)警數(shù)據(jù)都自動(dòng)生成備份，并回放近兩個(gè)月行駛軌跡線圖，展示時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為下一步更好地采取節(jié)能措施提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。　　上下班智能考勤:ＧＰＳ定位系統(tǒng)自動(dòng)對車輛進(jìn)行考勤，設(shè)定每周一至周五晚上九點(diǎn)半車輛必須歸隊(duì)接受考勤，周六周日全天全區(qū)域考勤。凡出現(xiàn)公車私用、不按時(shí)將車輛停放在規(guī)定車位、在不宜停放公車的場所停車的，ＧＰＳ定位系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，工作人員及時(shí)發(fā)出警告并責(zé)令馬上改正?！　〖哟蠊?jié)能減排的考核力度:把車輛管理和崗位目標(biāo)考核結(jié)合起來，每月一考核、每月一通報(bào)、每月一分析，油耗監(jiān)控哪種好，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對ＧＰＳ定位系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題，及時(shí)進(jìn)行升級，對管理中的缺陷及時(shí)進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)行的低能耗。

車輛管理在物流企業(yè)管理中，油耗監(jiān)控，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而車輛油耗管理則是車輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。管理是否到位，gps定位油耗監(jiān)控，關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)入2007年以來，國際上，油價(jià)格不斷創(chuàng)下歷史新高。國內(nèi)，“費(fèi)改稅”之說漫天飛舞。油荒現(xiàn)象開始不斷向車輛使用單位蔓延。加油難的問題可能最終要通過國家政府的力量予以解決（實(shí)施宏觀調(diào)控，建立戰(zhàn)略儲備等措施來穩(wěn)定燃油供應(yīng)），而油價(jià)的不斷上漲和燃油經(jīng)營企業(yè)還在不斷要求上漲的呼聲對企業(yè)尤其是物流企業(yè)來說，才是更實(shí)際更現(xiàn)實(shí)的問題?？煨庞凸芗?guī)湍皇止芾碥囕v！

運(yùn)輸企業(yè)油耗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與企業(yè)各項(xiàng)職能工作的聯(lián)動(dòng)機(jī)制設(shè)想如下：

   1. 優(yōu)化營運(yùn)車輛的購入和退出機(jī)制

   對已有一定使用年限，油耗相當(dāng)高，經(jīng)更換駕車司機(jī)和保養(yǎng)維護(hù)無法降低油耗的車進(jìn)行分批淘汰、或購入新車（新車購入型號依據(jù)油耗計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的油耗大小和企業(yè)主運(yùn)貨需求決定）。

   2. 優(yōu)化車輛維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)制

   依據(jù)車輛每日行駛里程和耗油量分析車輛何時(shí)應(yīng)該安排保養(yǎng)和維修（兼顧以耗油量確定車輛是否需要維護(hù)保養(yǎng)而非僅僅是行駛里程）。

   3. 優(yōu)化車輛零部件采購、使用機(jī)制

   根據(jù)需求，合理采購使用合格的車輛零部件，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

   4. 細(xì)化司機(jī)駕駛行為考核機(jī)制

   司機(jī)的駕駛習(xí)慣影響油耗的30%，所以企業(yè)完全應(yīng)該以優(yōu)化司機(jī)的駕駛習(xí)慣作為節(jié)能減排、降低油耗成本的首要途徑。

  入職、在職培訓(xùn)   日常考核、監(jiān)督   獎(jiǎng)懲制度

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