凈化車間設(shè)計及施工

五、空調(diào)系統(tǒng)：

本工程采用中央空調(diào)系統(tǒng)，冷源集中由冰水主機供給，熱源集中由業(yè)主提供熱水至空調(diào)水-水熱交換器，通過保溫管道將冷凍水或熱水水供至空調(diào)末端設(shè)備（恒溫洹濕凈化式新風空調(diào)機組、干盤管），再將空氣處理后送到各房間，各空調(diào)未端設(shè)置有電動閥，空調(diào)供回水系統(tǒng)、干盤管供回水系統(tǒng)設(shè)置有壓差旁通閥，恒溫恒濕凈化式新風空調(diào)機組設(shè)置有濕度控制裝置，可根據(jù)使用要求進行溫濕度調(diào)節(jié)。

中央空調(diào)常見故障分析以及處理方法

空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪音過大：

(1)室內(nèi)機組風扇或室外機組風扇內(nèi)有異物或扇葉與殼體相碰。

(2)室內(nèi)或室外風扇軸承破損。

(3)室內(nèi)外機組風扇、壓縮機底腳螺絲或箱體底座螺栓松動。

(4)壓縮機內(nèi)有異常聲音。如壓縮機內(nèi)的懸掛支撐彈簧斷裂；閥片破損；軸承損壞；壓縮機發(fā)生液擊以及各配合表面磨損嚴重等都會造成此故障。

　凈化車間施工進度目標的逐層分解

　　1） 凈化車間施工進度目標的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細編制濃度不同的進度計劃過程。

　　2） 在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標進行動態(tài)跟蹤和控制

　?、侔凑者M度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。

　?、诙ㄆ趯V東凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應(yīng)注意，其對應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致，如以里程碑事件的進度目標值或再細化的進度目標值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細化的分項工作的實際進度。

　　進度的計劃值和實際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。

　　③通過凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進行糾偏。

 

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