柴油發(fā)電機(jī)組降噪處理方式：

   1、機(jī)房出入門的消音：每個機(jī)房至少有一個以上出入門，從消音視點看，機(jī)房大門不該設(shè)置過多，布局方面以金屬為布局，發(fā)電機(jī)降噪治理，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音資料，硚口發(fā)電機(jī)降噪，外部為金屬鐵板，發(fā)電機(jī)降噪工程，消音門與墻面及門框上下緊密配合。

　2、柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)體系的消音：柴油機(jī)作業(yè)時，須有滿足的進(jìn)氣才干保持的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通常進(jìn)氣體系應(yīng)設(shè)置在機(jī)組電扇排風(fēng)口的正對面，根據(jù)咱們的經(jīng)歷，進(jìn)風(fēng)選用強(qiáng)迫進(jìn)風(fēng)方法，進(jìn)風(fēng)通過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。

發(fā)電機(jī)組的噪聲治理方案：

1.機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。

  機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。

2、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。

  機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。

   隨著網(wǎng)絡(luò)以及通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強(qiáng)。柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用或者常用電源越來越受到人們的青睞。然而，柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時，發(fā)電機(jī)降噪公司，發(fā)電機(jī)的噪聲直接影響人們的身體健康、工作和生活。那么如何降低柴油發(fā)電機(jī)的噪音呢？

  可從這三方面著手：機(jī)房初入門吸聲隔聲處理；進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)及廢氣排放系統(tǒng)設(shè)計消音風(fēng)槽；并對排氣管道進(jìn)行隔聲包扎。這樣既可以減少柴油發(fā)電機(jī)熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi)，又可以降低發(fā)電機(jī)的工作震動，從而達(dá)到衰減噪音的目的。

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