水轉(zhuǎn)印工藝流程可以簡(jiǎn)述為表面處理→噴底漆→烘干→打磨→放膜→活化→轉(zhuǎn)印→水洗→烘干→罩光→固化，煙臺(tái)水轉(zhuǎn)印，本文主要介紹其活化和轉(zhuǎn)印過(guò)程。

步驟一：活化過(guò)程。先在載體薄膜上印制想要圖案，圖案朝著水面平整地放在水面上，接著噴灑活化劑，讓載體薄膜活化分解。

步驟二：轉(zhuǎn)印過(guò)程。將工件傾斜緩慢浸沒(méi)于水中，水的壓力迫使油墨沿著工件與水面接觸地輪廓進(jìn)行附著。當(dāng)部件完全被浸沒(méi)時(shí)，圖案就會(huì)轉(zhuǎn)移到部件的表面。整個(gè)過(guò)程只需3到4分鐘。印刷后，油墨需要用透明面漆固定并打造表面粗糙度。 ◤

? 有經(jīng)驗(yàn)的水轉(zhuǎn)印師傅可以用水轉(zhuǎn)印涂覆任意形狀。但是在設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮將接合線設(shè)計(jì)在產(chǎn)品的背面，特別是用水轉(zhuǎn)印進(jìn)行涂覆時(shí)。產(chǎn)品比較深的凹陷部和凹角需要進(jìn)行開孔，否則會(huì)形成氣泡，油墨將不會(huì)與表面接觸。同時(shí)，將部件角度（約45度）進(jìn)行浸沒(méi)通常可以克服凹角和淺凹陷的問(wèn)題。

? 加工循環(huán)時(shí)間取決于零件的尺寸和復(fù)雜性，但通常不會(huì)超過(guò)10分鐘?？梢酝ㄟ^(guò)遮蔽產(chǎn)品部分表面來(lái)對(duì)產(chǎn)品未被遮蔽的表面部分進(jìn)行涂覆，這也為水轉(zhuǎn)印提供更多可能性，但耗時(shí)會(huì)增加。

? 水轉(zhuǎn)印膜的基材伸縮率非常高，圖案很容易緊密地貼附于物體表面，訊鈴水轉(zhuǎn)印，在印刷和轉(zhuǎn)印過(guò)程中，柔性的圖文載體與承印物在接觸時(shí)難免發(fā)生拉伸變形，造成實(shí)際轉(zhuǎn)印到物體表面的圖文難以達(dá)到逼真程度，為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)需要把水披覆轉(zhuǎn)印膜上的圖文設(shè)計(jì)成不具有規(guī)則造型，當(dāng)變形后也不影響整體外觀效果。

汽車改裝，從一定程度上來(lái)講是車主對(duì)于汽車個(gè)性化追求的體現(xiàn)，也是個(gè)人對(duì)于汽車?yán)斫獾囊环N表達(dá)。前段時(shí)間，汽車改裝圈中流行起來(lái)的一種輪轂改裝方式水轉(zhuǎn)印技術(shù)頗受大家歡迎，對(duì)于追求的個(gè)性的車主來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非常棒改裝方式。

對(duì)于輪轂的改裝方式有很多，比如最常見(jiàn)的升級(jí)大尺寸輪轂、輪轂噴漆、輪轂鍍膜改色等，那么水轉(zhuǎn)印技術(shù)為什么會(huì)受到大家的熱捧呢?因?yàn)槔盟D(zhuǎn)印技術(shù)來(lái)改裝輪轂的成本相對(duì)比更換輪轂更低，而又比傳統(tǒng)輪轂改色耐用時(shí)間更久，最重要的是水轉(zhuǎn)印技術(shù)能夠讓輪轂變得極具個(gè)性。理論上來(lái)講，只要能夠設(shè)計(jì)出來(lái)的圖案效果，都能夠通過(guò)水轉(zhuǎn)印技術(shù)實(shí)現(xiàn)在輪轂上。

究竟水轉(zhuǎn)印是一門什么樣神奇的技術(shù)呢?我們今天就來(lái)探究一下水轉(zhuǎn)印技術(shù)在汽車改裝中的應(yīng)用。實(shí)際上，水轉(zhuǎn)印技術(shù)并不是一項(xiàng)全新的技術(shù)，在我們的日常生活中經(jīng)常會(huì)看到“它”的身影。

水轉(zhuǎn)印技術(shù)是一項(xiàng)新型數(shù)碼影像技術(shù)，它是運(yùn)用納米材料制作的專用紙張和特殊環(huán)保墨水，實(shí)現(xiàn)在任何固體介質(zhì)上印制圖像。生活中我們常見(jiàn)的一部分印花瓷器、頭盔、紀(jì)念水杯等小物件就是利用水轉(zhuǎn)印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)圖像在物體上的呈現(xiàn)。

那么這項(xiàng)技術(shù)又是怎樣在汽車身上實(shí)現(xiàn)的呢?它的制作過(guò)程是先利用水壓將帶彩色 的圖案的轉(zhuǎn)印紙/塑料膜進(jìn)行高分子水解。然后根據(jù)需要的圖案進(jìn)行電腦處理后輸出至水轉(zhuǎn)印底紙進(jìn)行印刷，然后把印刷好的花紙放在水中浸泡。等到一定時(shí)間后，將需要著色的部件小心翼翼的與水面的圖案進(jìn)行飽和式接觸。等到圖案完全印在部件上之后，漁具盒水轉(zhuǎn)印，將部件上多余的水分去除，使其干燥。隨后將半成品放入高溫室內(nèi)進(jìn)行烘烤。在成品出來(lái)之后，部件表面上需要噴一層透明的青漆，確?；y與物體緊密結(jié)合。

   探究輪轂水轉(zhuǎn)印技術(shù)制作完成后的碳纖維紋理輪轂，一般每只輪轂的整個(gè)制作過(guò)程需要3-4天，實(shí)際上，水轉(zhuǎn)印技術(shù)不僅能夠用于將輪轂進(jìn)行改色，而是對(duì)于其他常見(jiàn)的改裝部件(諸如后視鏡殼、包圍、中網(wǎng)等)也能進(jìn)行個(gè)性化的改色。水轉(zhuǎn)印技術(shù)相對(duì)于其他改色手段的優(yōu)勢(shì)在于能夠提供各種獨(dú)特的圖案定制，比如常見(jiàn)的豹紋、木質(zhì)、碳纖維、迷彩花紋，甚至是任務(wù)肖像等。

    水轉(zhuǎn)印技術(shù)在于汽車行業(yè)的應(yīng)用具有創(chuàng)新意義，這項(xiàng)技術(shù)的成熟能夠?yàn)橄矏?ài)個(gè)性改裝車主帶來(lái)新穎個(gè)性的改裝風(fēng)格。不過(guò)每個(gè)人對(duì)于個(gè)性的理解有所不同，根據(jù)自己的認(rèn)知走自己的改裝路線，在摸索中成長(zhǎng)，或許這才是改裝生活的真諦。

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