合成發(fā)動(dòng)機(jī)油有什么優(yōu)點(diǎn)

合成發(fā)動(dòng)機(jī)油有什么優(yōu)點(diǎn)

合成油是利用或煤田氣中較輕的、丙烷等先化學(xué)裂解成乙烯，再經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)合成將它們重組而成的物質(zhì)，其物理化學(xué)性能穩(wěn)定，不含雜質(zhì)，與礦物油相比具有許多優(yōu)點(diǎn)：例如，對(duì)熱穩(wěn)定、性能優(yōu)異、抗黏度變化的能力強(qiáng)。：

　　1．高溫能力強(qiáng)，油品的使用壽命長(zhǎng)，比一般礦物油的使用壽命延長(zhǎng)1-2倍；

　　2．揮發(fā)度低，油品消耗少；

　　3．潤(rùn)滑性能好，能減少機(jī)件故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修；

　　4．低溫粘度可以做得很小，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)阻力就小，因此易啟動(dòng)，牽引系數(shù)低，節(jié)省燃油；

　　5．使用溫度范圍廣，可用于很低和很高的環(huán)境溫度，減少季節(jié)性、地域性換油的麻煩。

發(fā)動(dòng)機(jī)油卻是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)比較頻繁的一環(huán)

發(fā)動(dòng)機(jī)油卻是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)比較頻繁的一環(huán)

1、機(jī)油倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不起動(dòng)，則其更換周期與密封過(guò)的機(jī)油差不多，只有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油排名，才會(huì)產(chǎn)生高溫、高壓和摩擦。所以累計(jì)運(yùn)行時(shí)間成為影響換油周期的重要指標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)機(jī)油的更換周期也有很大的影響，在怠速和6000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速下，對(duì)于機(jī)油的損耗顯然是不一樣的，常溫和駕駛的方式與經(jīng)常駕駛的方式相比，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，機(jī)油損害變質(zhì)的速度差別是非常大的！

2、舉例來(lái)說(shuō)，使用用的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油，換油周期肯定比家用轎車要短很多，因?yàn)橐嫠惺艿母邷亍⒏邏?、剪切力更?qiáng)，對(duì)機(jī)油的傷害更大。

上述三個(gè)方面都是影響換油周期比較重要的因素。另外，如環(huán)境溫度、濕度、空氣質(zhì)量、汽油油質(zhì)等都會(huì)影響機(jī)油的變質(zhì)速度。

除外部環(huán)境外，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油多少錢，油品本身對(duì)換油周期也有本質(zhì)的影響，主要取決于換油類型，通常采用全合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期長(zhǎng)，其次是半合成油，其次是礦物油。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么不同的要求低堿值。大家都知道，柴機(jī)油具有高堿值，高堿值的作用是用來(lái)中和燃燒過(guò)程產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)來(lái)源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油哪家好，中的硫元素非常低，所以高堿值就沒有意義了。因此，要求機(jī)油采用低堿值。低硫磷。發(fā)動(dòng)機(jī)中采用氧傳感器，要求機(jī)油中的鋅、磷含量要≤300ppm，防止氧傳感器和催化器。低灰分。大家都知道，機(jī)油在潤(rùn)滑缸壁的過(guò)程中會(huì)有一定量的機(jī)油消耗，這部分機(jī)油被燃燒掉了。由于發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度高，所以，相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油燃燒更，燃燒帶來(lái)新的問題，就是燃燒剩下的殘?jiān)椿曳??；曳质枪腆w，不易隨尾氣排出，灰分過(guò)高，會(huì)堵塞氣門，產(chǎn)生積碳，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的局部溫度過(guò)高，引起早燃和爆震。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用中等灰分機(jī)油。

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