選購(gòu)電動(dòng)巡邏車價(jià)格差距在整車性能上，好品質(zhì)電動(dòng)巡邏車做工以及原材料，使用的電池，電機(jī)，電控。這樣整車的造價(jià)就提高了，隨之電動(dòng)巡邏車價(jià)格也提高了。選擇這樣好品質(zhì)電動(dòng)巡邏車后期使用時(shí)，為您減少了不少啊麻煩，貴一點(diǎn)物有所值，而且我們這樣大型四輪車生產(chǎn)廠家還有完善售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)，這也是您選購(gòu)電動(dòng)巡邏車的附加價(jià)值。

明年4月份，電動(dòng)車新正式實(shí)施了，也就意味著重量超過55公斤，功率400W以上，沒有安裝腳踏板的電動(dòng)車，都是屬于超標(biāo)車，由于受到重量的強(qiáng)制規(guī)定，一組48V12A鉛酸電池重量（俗稱4個(gè)小電瓶）就達(dá)到15公斤左右，那么整車質(zhì)量只有低于40公斤才符合標(biāo)準(zhǔn)，8座電瓶巡邏車，這就對(duì)電動(dòng)車設(shè)置了很大的瓶頸了。

這個(gè)規(guī)定對(duì)整車的物理結(jié)構(gòu)提出了很大的挑戰(zhàn)，整車廠只有兩個(gè)選擇：小車型或輕型材料，而目前輕型材料價(jià)格極其昂貴，還不能做到民用，那還有第三種選擇么？

對(duì)于這個(gè)問題，是有！做鋰電池電動(dòng)車，封閉電瓶巡邏車，由于鋰金屬或鋰離子的物理特性，同樣容量的鋰電池重量?jī)H為鉛酸電池的五分之一，馬鞍山電瓶巡邏車，這使得整車廠有更大的機(jī)會(huì)去發(fā)揮整車結(jié)構(gòu)，也就更具有競(jìng)爭(zhēng)力了。

誤區(qū)二：蓄電池串聯(lián)混用

　　在蓄電池的使用中，有時(shí)候也會(huì)遇到有新、舊電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命，因?yàn)樾碌男铍姵貎?nèi)部化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，電瓶治安巡邏車，內(nèi)阻較小，而舊的蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大，二者串聯(lián)混用，在充電狀態(tài)下時(shí)，就會(huì)使得舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動(dòng)車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。

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