有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，罐車多路換向閥規(guī)格型號，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，罐車多路換向閥，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用，罐車多路換向閥廠，確保各通道密封性能同步到位。

多路換向閥的工作原理

多路閥是由兩個及兩個以上換向閥為主體的組合閥，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據不同的液壓系統(tǒng)的要求，罐車多路換向閥尺寸，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起。多路閥具有結構緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，制造簡單等優(yōu)點，主要應用于工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中。

雙芯多路閥的兩種基本控制暗。由于多路閥次閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流里控制、壓力控制或流里壓力控制介紹兩種簡單的控制策略。

此時我們可用所增加的P控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當P控制器檢剩到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。

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