2021款賓利添越車身的每一處風(fēng)格，都詮釋著沉穩(wěn)大氣的氣息，在鋁合金車身的表面再覆以一層由金屬鋁與高密度鋼混合鑄造的結(jié)構(gòu)，融合了動(dòng)感與奢華。5140×1998×1742mm，軸距2995mm，賓利添越國(guó)六現(xiàn)車，強(qiáng)大氣 場(chǎng)難以掩蓋。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)配備電子渦輪增壓器的全新4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率435馬力，峰值扭矩為900N·m/1000-3250rpm。

21款賓利添越4.0內(nèi)飾幾乎全部被牛皮包裹，而且全部是由技術(shù)優(yōu)異的工匠純手工打造，輔以少量的木紋和金屬裝飾，華貴。賓利添越從里到外均采用手工木質(zhì)與皮革材料，而整體風(fēng)格成飛翼式設(shè)計(jì)，在功能區(qū)設(shè)計(jì)上，添越采用了傳統(tǒng)的布局，雖然沒什么搶眼之處但是非常便于操作。

賓利添越插電混動(dòng)版的靜音能力

賓利添越插電混動(dòng)版的靜音能力一款車靜音能力的好壞，賓利添越現(xiàn)車，尤其是行駛中的隔音性能，其實(shí)是非常影響人的乘坐感受的。哪怕內(nèi)裝再豪華、座椅再柔軟，一旦傳入耳畔的噪音超過(guò)了心理預(yù)期，前期的美好印象通通都要打折扣。于是，當(dāng)我用電動(dòng)模式（EV Drive）開著賓利添越插電混動(dòng)版行駛了幾百米之后，首先清晰的印象便是：太清凈了！添越原本的隔音效果已經(jīng)超棒的水準(zhǔn)，而E Motor電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)極其安靜，車子就像在地面滑行一般。與此同時(shí)，車內(nèi)的靜謐感便愈加突顯——那是一種令人小心翼翼、不忍去破壞的靜謐感，仿佛一根針掉在厚厚的羊毛地毯上都能聽到聲響。

21款賓利添越的前臉設(shè)計(jì)更奔放，賓利添越，前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻中網(wǎng)，前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高，車輛尾部線條變得更加圓潤(rùn)，更加動(dòng)感。車輛內(nèi)部帶來(lái)純手工打造的奢華感受，三幅方向盤，“活動(dòng)座椅”更有實(shí)力。性能強(qiáng)大，四種駕駛模式可選，隨時(shí)切換四種越野模式，崎嶇泥沼、沙地、泥土地以及濕滑草地，賓利添越性能參數(shù)解析，更靈活，更滿足需要。

21款賓利添越搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為550馬力，峰值扭矩高達(dá)770牛米。配合八速自動(dòng)變速箱，新車百公里加速時(shí)間僅需4.5秒，較高時(shí)速為290公里/小時(shí)。

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