油機(jī)發(fā)電機(jī)組的適用工作條件

對(duì)于油機(jī)發(fā)電機(jī)組的適用工作條件，規(guī)定:在海拔高度4km以內(nèi)，環(huán)境溫度高40℃、45℃，低5℃、-25℃、-40℃，相對(duì)濕度為60%、90%、95%的情況下，不同的電站(機(jī)組)應(yīng)能在相應(yīng)的自然條件下可靠地工作。并將適應(yīng)1km高度、40℃溫度和60%相對(duì)濕度以上條件的機(jī)組劃為A類。B類機(jī)組則只能在海拔0m、溫度20℃、相對(duì)濕度60%以上的自然環(huán)境下可靠地運(yùn)行。

移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)組的工作溫度不能太低

移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)組的工作溫度不能太低，過低時(shí)，機(jī)件磨損速度加快，缸套也容易產(chǎn)生穴蝕。另外，低溫時(shí)，潤(rùn)滑油黏度大，流動(dòng)性差，不能及時(shí)進(jìn)入潤(rùn)滑表面，且活塞與缸筒的貼合情況差，容易竄燒機(jī)油。因此，一般規(guī)定，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，必須以中速暖車，待水溫達(dá)到40℃以上時(shí)，車輛才能起步行駛，水溫達(dá)到60℃以后才能帶負(fù)荷作業(yè)。

冬季使用時(shí)應(yīng)注意防凍，使用移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)組后，應(yīng)放盡冷卻水，以免結(jié)冰脹壞機(jī)體。也可在冷卻系中加入防凍液，防止冷卻水結(jié)冰。放水前若冷卻水溫度過高，應(yīng)使移動(dòng)拖車柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待溫度下降后再放水，天津柴油發(fā)電機(jī)組，以免因溫度急劇變化，造成缸蓋和缸體變形或開裂。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器使用的注意事項(xiàng)：1、冬季放空冷卻水后，要再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組幾分鐘，靠機(jī)體溫度烘干水泵等地方的殘余水份，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)存水，防止出現(xiàn)水泵凍結(jié)及水封撕裂而導(dǎo)致漏水的現(xiàn)象發(fā)生；2、散熱器高溫時(shí)不適合立即放水。機(jī)組熄火之前，天津柴油發(fā)電機(jī)組廠家銷售，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，不要立即停機(jī)放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，讓機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，天津柴油發(fā)電機(jī)組出租，等水溫降至40-50攝氏度時(shí)候再放水，放置與水接觸的缸體、缸蓋和水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內(nèi)部的溫度還很高、收縮小，導(dǎo)致內(nèi)外溫差過大而使缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋；

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