綜合分析發(fā)現(xiàn)，駕駛員缺乏良好的駕駛習(xí)慣、相關(guān)車(chē)輛使用規(guī)范不完整、送貨線(xiàn)路冗余重復(fù)、無(wú)相關(guān)獎(jiǎng)懲制度等四個(gè)方面是影響送貨車(chē)輛油耗偏高的關(guān)鍵性因素。

如何控制偏高不下的油耗成本呢？這就需要從以下幾個(gè)方面著手：首先普及駕駛員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)，定期對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛技能的培訓(xùn)。并且對(duì)“如何降低車(chē)輛油耗”話(huà)題展開(kāi)討論，增加駕駛員關(guān)于駕駛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。其次就是需要一個(gè)科學(xué)的管車(chē)系統(tǒng)，精準(zhǔn)管理車(chē)輛。GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)——管油寶是針對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)管車(chē)系統(tǒng)，“管油寶”系統(tǒng)有效管理車(chē)輛的運(yùn)行和油耗，優(yōu)化車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，強(qiáng)化車(chē)輛的調(diào)度，油控寶，優(yōu)化后的每條線(xiàn)路的客戶(hù)分布成聚集狀，以保證路線(xiàn)的持續(xù)優(yōu)。節(jié)省了油耗，節(jié)約了送貨時(shí)間。GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)有效遏制司機(jī)監(jiān)守自盜的行為發(fā)生，杜絕了司機(jī)偷油、賣(mài)油、公車(chē)私用、私拉亂卸、虛報(bào)油耗費(fèi)用和過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用的現(xiàn)象發(fā)生。切實(shí)降低車(chē)輛的油耗，降低物流成本。

安裝快信油管家目的

1.防范偷油

系統(tǒng)以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際燃油消耗為油耗依據(jù)，所以從油箱偷取油料的行為或虛開(kāi)加油單據(jù)的行為已沒(méi)有任何意義，因?yàn)橥ㄟ^(guò)油耗顯示屏或是后臺(tái)監(jiān)視終端，可以方便地讀取實(shí)際油耗情況。

2.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本

通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集分析，可統(tǒng)計(jì)任意時(shí)段的油耗、里程，并計(jì)算出每公里油耗和每公里的油料費(fèi)用，以便管理人員分析出經(jīng)濟(jì)快速的運(yùn)輸線(xiàn)路。

對(duì)與以往相比差異較大的運(yùn)行參數(shù)(如里程、時(shí)間、油耗)進(jìn)行進(jìn)一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動(dòng)減耗。通過(guò)上述的深入應(yīng)用，杜絕了異常損耗的發(fā)生、簡(jiǎn)化了計(jì)劃與核算統(tǒng)計(jì)工作，使油料的管理從以往以經(jīng)驗(yàn)為主的原始管理成為以實(shí)際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代化管理，明確每一升油料的用途。

3.優(yōu)化司機(jī)駕駛行為

通過(guò)對(duì)油耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)視，可以有效改善司機(jī)的駕駛習(xí)慣和行為，降低正常燃油消耗。

根據(jù)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)結(jié)果:普通駕駛員駕駛習(xí)慣對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響范圍達(dá)30%，職業(yè)駕駛員的操作技能對(duì)車(chē)輛能耗影響可達(dá)12%。

對(duì)油耗影響較大的駕駛操作環(huán)節(jié)有:起動(dòng)升溫、起步加速、換檔變速、離合器運(yùn)用、油門(mén)控制、車(chē)速控制、行車(chē)溫度、汽車(chē)滑行等。

實(shí)行“拼車(chē)”同乘制度:通過(guò)ＧＰＳ定位系統(tǒng)，在安排車(chē)輛時(shí)，對(duì)同時(shí)間、同方向的用車(chē)部門(mén)，實(shí)行了拼車(chē)同乘制度，既提高了車(chē)輛使用率，又節(jié)約了出車(chē)成本，便利了出行。    對(duì)車(chē)輛運(yùn)行方位實(shí)時(shí)監(jiān)控:通過(guò)ＧＰＳ定位系統(tǒng)，操控室可以對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，無(wú)論哪輛車(chē)、不管在哪里，都能在操控室清晰地標(biāo)示出所在方位和車(chē)輛狀態(tài)?！　?duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)及時(shí)報(bào)警:每輛車(chē)在出行時(shí)都由管理部門(mén)預(yù)先設(shè)定車(chē)速和行駛區(qū)域，凡在中途出現(xiàn)超過(guò)速度行駛、超區(qū)域行駛或違反交通法規(guī)行駛等情況的，報(bào)警系統(tǒng)立即向車(chē)內(nèi)駕駛員和操控室管理員報(bào)警提示，安裝油控寶，有效控制了車(chē)輛規(guī)范行駛，當(dāng)車(chē)輛油耗過(guò)高或出現(xiàn)故障時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)向車(chē)內(nèi)駕駛員和操控室管理員發(fā)送信號(hào)，確保了車(chē)輛的安全駕駛?！　∵\(yùn)行資料全時(shí)備份:ＧＰＳ定位系統(tǒng)將每輛車(chē)每天、每周、每月和年度的行駛公里數(shù)、車(chē)速、方向、車(chē)輛狀態(tài)和報(bào)警數(shù)據(jù)都自動(dòng)生成備份，并回放近兩個(gè)月行駛軌跡線(xiàn)圖，展示時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為下一步更好地采取節(jié)能措施提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。　　上下班智能考勤:ＧＰＳ定位系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行考勤，設(shè)定每周一至周五晚上九點(diǎn)半車(chē)輛必須歸隊(duì)接受考勤，周六周日全天全區(qū)域考勤。凡出現(xiàn)公車(chē)私用、不按時(shí)將車(chē)輛停放在規(guī)定車(chē)位、在不宜停放公車(chē)的場(chǎng)所停車(chē)的，物流車(chē)油控寶，ＧＰＳ定位系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，工作人員及時(shí)發(fā)出警告并責(zé)令馬上改正?！　〖哟蠊?jié)能減排的考核力度:把車(chē)輛管理和崗位目標(biāo)考核結(jié)合起來(lái)，每月一考核、每月一通報(bào)、每月一分析，汽車(chē)油控寶，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對(duì)ＧＰＳ定位系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行升級(jí)，對(duì)管理中的缺陷及時(shí)進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛運(yùn)行的低能耗。

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