成型工序就是通過成型機將壓出和裁斷工序生產的半成品組合成輪胎的形狀。該工序完成的半成品稱之為生胎。技術人員對完成的每一條生胎都貼上條形碼并輸入電腦，以便于對每一件產品都能進行跟蹤。

　　完成上面的四道工序后，進入加硫工序。將生胎放入加硫機，通過一定時間的加溫、加壓，使橡膠與硫磺發(fā)生化學反應，橡膠分子堅固地變成一體，寧德橡膠密煉機，成為真正可用的輪胎。同時在加硫過程中利用模具在輪胎表面形成花紋。

密煉機在煉膠行業(yè)的不斷使用中，覆蓋范圍不斷增大，創(chuàng)造出了巨大的生產成果和價值，據統(tǒng)計，橡膠行業(yè)88%的膠料是通過密煉機生產出來的，其他如塑料、樹脂行業(yè)的生產中也在廣泛使用密煉機。

盡管密煉機在使用中極大地改善了行業(yè)生產效能，但是也不可避免的會存在問題。密煉機在結構和性能中還需要不斷進行完善，自動化水平也需要不斷提高。已經意識到了這個問題，在進行研發(fā)的人力和財力方面也在不斷加大投入力度，我們正在向著使用更完善、性能更優(yōu)越的密煉機生產中努力。

據了解，風神輪胎、貴州輪胎、天津國聯(lián)、山東泰山、中車雙喜等老牌斜交胎生產企業(yè)抓住國家加快新農村經濟建設和基礎設施建設加快的機遇，與時俱進，堅持“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的產品開發(fā)理念，實施斜交胎產品差異化戰(zhàn)略，橡膠密煉機，充分挖掘細分市場，加大產品結構調整步伐，保定橡膠密煉機，優(yōu)化產品系列，唐山橡膠密煉機，斜交胎繼續(xù)保持鮮活的生命力，也滿足了國內外市場的需求。如天津國聯(lián)在搬遷的同時，調整和優(yōu)化產品結構，將斜交工程輪胎產量由20萬條/年降低到12萬條/年。在工礦用輪胎市場，江蘇通用、中策橡膠集團和貴州輪胎均保持較高的市場占有率。風神輪胎2012年斜交胎實現(xiàn)銷售收入21.9億元，其中斜交工程輪胎銷售額18.57億元，占比達84.8%。

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