成型工序就是通過成型機(jī)將壓出和裁斷工序生產(chǎn)的半成品組合成輪胎的形狀。該工序完成的半成品稱之為生胎。技術(shù)人員對完成的每一條生胎都貼上條形碼并輸入電腦，以便于對每一件產(chǎn)品都能進(jìn)行跟蹤。

　　完成上面的四道工序后，進(jìn)入加硫工序。將生胎放入加硫機(jī)，通過一定時(shí)間的加溫、加壓，使橡膠與硫磺發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，橡膠分子堅(jiān)固地變成一體，寧德橡膠密煉機(jī)，成為真正可用的輪胎。同時(shí)在加硫過程中利用模具在輪胎表面形成花紋。

密煉機(jī)在煉膠行業(yè)的不斷使用中，覆蓋范圍不斷增大，創(chuàng)造出了巨大的生產(chǎn)成果和價(jià)值，據(jù)統(tǒng)計(jì)，橡膠行業(yè)88%的膠料是通過密煉機(jī)生產(chǎn)出來的，其他如塑料、樹脂行業(yè)的生產(chǎn)中也在廣泛使用密煉機(jī)。

盡管密煉機(jī)在使用中極大地改善了行業(yè)生產(chǎn)效能，但是也不可避免的會存在問題。密煉機(jī)在結(jié)構(gòu)和性能中還需要不斷進(jìn)行完善，自動化水平也需要不斷提高。已經(jīng)意識到了這個(gè)問題，在進(jìn)行研發(fā)的人力和財(cái)力方面也在不斷加大投入力度，我們正在向著使用更完善、性能更優(yōu)越的密煉機(jī)生產(chǎn)中努力。

據(jù)了解，風(fēng)神輪胎、貴州輪胎、天津國聯(lián)、山東泰山、中車雙喜等老牌斜交胎生產(chǎn)企業(yè)抓住國家加快新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快的機(jī)遇，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的產(chǎn)品開發(fā)理念，實(shí)施斜交胎產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，橡膠密煉機(jī)，充分挖掘細(xì)分市場，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，保定橡膠密煉機(jī)，優(yōu)化產(chǎn)品系列，唐山橡膠密煉機(jī)，斜交胎繼續(xù)保持鮮活的生命力，也滿足了國內(nèi)外市場的需求。如天津國聯(lián)在搬遷的同時(shí)，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將斜交工程輪胎產(chǎn)量由20萬條/年降低到12萬條/年。在工礦用輪胎市場，江蘇通用、中策橡膠集團(tuán)和貴州輪胎均保持較高的市場占有率。風(fēng)神輪胎2012年斜交胎實(shí)現(xiàn)銷售收入21.9億元，其中斜交工程輪胎銷售額18.57億元，占比達(dá)84.8%。

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