碳化硅物質(zhì)結(jié)構(gòu)：碳化硅晶體結(jié)構(gòu)分為六方或菱面體的 α-SiC和立方體的β-SiC（稱立方碳化硅)。α-SiC由于其晶體結(jié)構(gòu)中碳和硅原子的堆垛序列不同而構(gòu)成許多不同變體，已發(fā)現(xiàn)70余種。β-SiC于2100℃以上時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)棣?SiC。

碳化硅應(yīng)用范圍：用于半導(dǎo)體、避雷針、電路元件、高溫應(yīng)用、紫外光偵檢器、結(jié)構(gòu)材料、天文、碟剎、離合器、柴油微粒濾清器、細(xì)絲高溫計(jì)、陶瓷薄膜、裁切工具、加熱元件、、珠寶、鋼、護(hù)具、觸媒擔(dān)體等領(lǐng)域。

碳化硅功率器件針對(duì)太陽(yáng)能逆變器、不間斷電源設(shè)備以及風(fēng)能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等大功率模組件的應(yīng)用進(jìn)行設(shè)計(jì)，黑碳化硅，以更小尺寸、更低物料成本以及更高的效率。碳化硅器件規(guī)模應(yīng)用于固態(tài)斷路器、換流閥、有源濾波等已有裝備為實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)、加速我國(guó)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供元器件及關(guān)鍵裝備等支撐。

廠產(chǎn)生的能量來(lái)自于燃料元件，核裂變產(chǎn)生的性裂變產(chǎn)物主要滯留在燃料元件內(nèi)部，因此，燃料元件是反應(yīng)堆的部件，直接影響核反應(yīng)堆的經(jīng)濟(jì)性和安全性?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著核安全性要求的不斷提高，碳化硅材料在核能領(lǐng)域?qū)@得更加廣泛的應(yīng)用，發(fā)揮更加重要的作用。

碳化硅在航空公司行業(yè)的運(yùn)用：碳化硅制做成碳化硅纖維，碳化硅纖維關(guān)鍵作為耐高溫材料和增強(qiáng)材料，耐高溫材料包含熱屏蔽掉材料、耐高溫輸送帶、過(guò)慮高溫汽體或熔化金屬材料的壓濾機(jī)濾布等。用作增強(qiáng)材料時(shí)，黑碳化硅多少錢一公斤，常與碳纖維或夾層玻璃纖維共用，以增強(qiáng)金屬材料和瓷器為主導(dǎo)，鋼廠用黑碳化硅，如制成噴氣式飛機(jī)的汽車剎車片、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、降落減速箱和外殼構(gòu)造材料等，還能用做文體用品，其短切纖維則能用做高溫電爐材等。碳化硅粗飼料已能很多供貨，可是科技含量高的納米碳化硅粉體設(shè)備的運(yùn)用短期內(nèi)不太可能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

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