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21款賓利飛馳座椅同樣是采用了菱形浮雕式的設(shè)計(jì),質(zhì)感出色。加之后排娛樂系統(tǒng)、立空調(diào)出風(fēng)口、以及座椅加熱、、通風(fēng)等功能,帶來更出色的乘坐體驗(yàn)。更值得一提的是,它還可選配2200W NAIM十八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),宛如直接坐在車內(nèi)聽現(xiàn)場交響樂,效果震撼。
21款賓利飛馳W12搭載6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī),大功率可達(dá)635馬力,大峰值扭矩900?!っ?,傳動(dòng)方面匹配8速雙離合變速箱,配合四驅(qū)系統(tǒng),新車的0-100公里加速僅需3.8秒,賓利飛馳,高時(shí)速333km/h。此外,新車還將搭載全新的三氣室自適應(yīng)空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和48V主動(dòng)防傾桿等。性能表現(xiàn)也非常出色。
21款賓利飛馳側(cè)身線條流暢,貫穿車身的腰線非常優(yōu)雅,為其增添了幾分力量感,在擁有現(xiàn)代設(shè)計(jì)基礎(chǔ)同時(shí)也保留了英國車的那種尊貴氣質(zhì),這種氣質(zhì)是與生俱來的,與通過后期裝飾所營造出來的完全不同。尾造型設(shè)計(jì)簡潔大方,看起來比較方正,2021款賓利飛馳,雙邊共出的尾排強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)性。
座椅通風(fēng)/加熱/,賓利飛馳價(jià)格,在普通品牌中確實(shí)是很值得拿來說道的配置,但對于這個(gè)級(jí)別的飛馳而言,天津賓利飛馳,這些都應(yīng)該是標(biāo)配,而且是四座都有的標(biāo)配。
3066mm的軸距保證了不錯(cuò)的后排空間,可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的坐墊前后和靠背傾角更是這個(gè)級(jí)別的專屬配置,加上出色的NVH表現(xiàn),這個(gè)后排坐起來可以說相當(dāng)享受。
雖然后排感受也不錯(cuò),但小編覺得飛馳其實(shí)更適合自己開。畢竟賓利花了不少心思在動(dòng)力和性能上,只坐后排未免太過浪費(fèi),這也是飛馳和其它超豪華品牌在調(diào)性上的一個(gè)差異。
傲視同儕的先進(jìn)功能
在制車過程中,飛馳插電混動(dòng)版結(jié)合了前沿技術(shù)、甄選材質(zhì)、美學(xué)格調(diào),并擁有一系列針對該新作打造的專屬功能。
車內(nèi)配備按鈕用以控制三種駕駛模式:電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、保持模式。這些模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。此外,車輛也將對電池進(jìn)行有效管理。
當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí),電動(dòng)駕駛模式同步開啟,從而大程度地利用電能驅(qū)動(dòng)車輛,其為城市駕駛或短途旅行而設(shè)計(jì)。
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