齒輪在傳遞載荷時(shí)有不同程度數(shù)變動(dòng)，佛山齒輪加工，這樣在進(jìn)入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會(huì)產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪音。

    在齒輪加工時(shí)，如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進(jìn)入嚙合和脫離嚙合時(shí)的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動(dòng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪音。

    如果從齒輪生產(chǎn)過程的耗費(fèi)來考慮的話采用不同的熱處理方法相對(duì)加工費(fèi)用也不一樣的呢，佛山齒輪加工廠家，比如說12CrNi3A鋼滲碳表面淬火的費(fèi)用要比氮化處理的費(fèi)用要少很多，而碳氮共滲又具有生產(chǎn)周期短和成本低的特點(diǎn)。通過改進(jìn)熱處理工藝也可以降低成本。比如說齒輪在工作的時(shí)候在高速、中載承受著中等的沖擊，原來選擇的中合金滲碳鋼18cr2Ni4WA材料，它經(jīng)過了910-940攝氏度滲碳，850攝氏度淬火，180-200攝氏度回火后機(jī)械性能的抗拉強(qiáng)度≥1177Mpa、屈服強(qiáng)度≥834Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥980kJ/m2，硬度為58-62HRC。雖然可以滿足齒輪的使用性能和工藝性能，但是零件的價(jià)格是比較高的。

    齒輪類零件在運(yùn)作時(shí)，受到扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的作用，佛山齒輪加工訂做，使其表層承受著比內(nèi)部更高的應(yīng)力。而且傘齒輪一直在運(yùn)動(dòng)，決定了它表層不斷地被磨損。因此傘齒輪表層需要有高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等特點(diǎn)，只有強(qiáng)化過他的表層才能滿足上述要求。而表面淬火具有變形小、生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，因此這種工藝在生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛，尤其是齒輪類零件。

    因此傘齒輪合理的進(jìn)行淬火是非常重要的，確保其良好的性能。

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