汽車的供電電源由汽車發(fā)電機(jī)（圖1）與蓄電池并聯(lián)組成，周邊電機(jī)回收公司，蓄電池在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下給車輛用電器提供電能，同時在車輛啟動時為起動機(jī)提供電能，讓發(fā)動機(jī)啟動。發(fā)動機(jī)啟動成功后就會驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下會為蓄電池充電，同時給整車供電。

圖1：發(fā)電機(jī)實物

汽車發(fā)電機(jī)是三相交流發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電是三相交流電。那么發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的？三相交流電又是如何變成直流電的？發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、整流橋等幾個關(guān)鍵的部件構(gòu)成。定子與轉(zhuǎn)子均是由線圈繞制的，碭山周邊電機(jī)回收，整流橋是由硅二極管制作的。

氫側(cè)壓則通過平衡閥進(jìn)行細(xì)調(diào)，并使之自動跟蹤空側(cè)油壓，以達(dá)到基本相同的水平。氫側(cè)直流密封油泵以相同的方式循環(huán)。

五、消泡箱

從氫側(cè)密封瓦出來的油先流入到消泡箱中，在消泡箱中氣體得以從油中擴(kuò)容逸出。消泡箱裝于發(fā)電機(jī)下半端蓋中，通過直管溢流裝置使箱中的油位不至于過高。消泡箱汽、勵端各裝有一個，在它們之間的連接管道上裝有一U形管，以防止汽、勵兩端風(fēng)扇壓差不一致，使油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)循環(huán)流動。在消泡箱內(nèi)側(cè)各裝有一個浮子式油位高報警開關(guān)，監(jiān)視消泡箱油位，周邊電機(jī)回收多少錢，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油

在正常停機(jī)操作當(dāng)負(fù)荷降為零時，周邊電機(jī)回收電話，先關(guān)汽輪機(jī)主汽門，然后來啟動程序逆功率保護(hù)來跳發(fā)電機(jī)。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機(jī)飛車。

汽輪機(jī)的保護(hù)是有很多種的，對于速，低真空，振動大等嚴(yán)重事故，立刻跳汽輪機(jī)，同時給電氣發(fā)來熱工跳閘信號，0S發(fā)電機(jī)解列滅磁切廠用.

對一些不是很嚴(yán)重的保護(hù)，例如氣溫高等等，這些保護(hù)不經(jīng)ETS通道立刻跳汽輪機(jī)，而是自動減負(fù)荷，并且經(jīng)過一定的時，才去關(guān)閉主汽門，這種情況下發(fā)電機(jī)自然不會由熱工發(fā)信號跳閘，那么只有一條路，就是程跳逆功率.

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