“油控寶”GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)是基于GPS車輛監(jiān)控平臺(tái)，綜合應(yīng)用GPS、GPRS、GIS、電子測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛實(shí)時(shí)油量的監(jiān)控、異常油耗的報(bào)警、油耗的統(tǒng)計(jì)。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理：采用GPS車載終端上的數(shù)據(jù)傳輸接口與油位傳感器或者油耗檢測(cè)器的數(shù)據(jù)接口對(duì)接，GPS設(shè)備為將油位傳感器或者油耗檢測(cè)器送來的信號(hào)進(jìn)行處理，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間間隔通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)向系統(tǒng)服務(wù)器上傳車輛油量以及定位數(shù)據(jù)；系統(tǒng)服務(wù)器端軟件將終端上傳過來的車輛油耗數(shù)據(jù)以及位置等車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類、存儲(chǔ)和分析，然后客戶運(yùn)用電腦客戶端軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與系統(tǒng)的服務(wù)器進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，最終將所需信息完善地提供給客戶，這樣客戶就可以在電腦或者手機(jī)上查看車輛的位置、軌跡、油耗及各種報(bào)表和報(bào)警等信息。

該系統(tǒng)由四部分組成，即車載GPS終端設(shè)備、車輛油耗數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控中心系統(tǒng)。

油耗數(shù)據(jù)的測(cè)試是車載電腦的主要數(shù)據(jù)之一。一般此類車輛的油耗測(cè)試方式都采用發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴流量傳感器，哪里有安裝油箱油管家，并在回油管也安裝流量傳感器，兩者之差即為發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的燃油耗損數(shù)據(jù)。并在車輛的儀表盤顯示為百公里油耗，一般顯示瞬時(shí)、平均、累積三種，平均油耗可由司機(jī)設(shè)定起始時(shí)間。

這種方法并不能顯示油箱的實(shí)際燃油存量，只能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際耗油，所以它和滿油箱測(cè)油法一樣，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油行為，只有通過對(duì)油耗的異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析才能發(fā)現(xiàn)。但這種方法對(duì)分析司機(jī)的駕駛習(xí)慣和線路對(duì)油耗的影響非常直觀。

    和油箱液位傳感器測(cè)量法類似，車載電腦可輸出油耗數(shù)據(jù)給GPS，油管家，同時(shí)車載電腦還能夠提供其它方式無法獲得的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位數(shù)據(jù)、車輛瞬時(shí)速度。這些數(shù)據(jù)是分析司機(jī)駕駛習(xí)慣、車型的適路性能的關(guān)鍵，對(duì)于司機(jī)技術(shù)水平的提高和車輛選型有極大的幫助。

以上，我們針對(duì)不同的油耗測(cè)量方法以及所能對(duì)車輛油耗管理帶來的幫助進(jìn)行了分析和介紹，并詳細(xì)介紹了如何利用油耗數(shù)據(jù)對(duì)車輛進(jìn)行考核。我們發(fā)現(xiàn)，無論采取的油耗測(cè)量方法如何不同，數(shù)據(jù)的精度如何差異，管理油耗的目的是相同的——及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常、改進(jìn)駕駛技術(shù)、合理選擇車型線路，最終達(dá)到降低油耗成本的目的。    GPS是一種現(xiàn)代信息技術(shù)，是車輛管理的有力工具，就像再好的手表也不能保證人們都遵守時(shí)間一樣，管理的核心是人以及人所遵守的制度、流程。所以要真正管理好車輛，管理者首先要研究駕駛車輛的人，并制訂符合業(yè)務(wù)要求司機(jī)樂于接受的考核制度，利用信息技術(shù)獲取真實(shí)有效的管理數(shù)據(jù)把制度和流程落到實(shí)處。

物流行業(yè)油耗成本偏高不下，這令管理者tou痛不已，以下幾點(diǎn)是導(dǎo)致油耗偏高的原因：

　　一，駕駛員缺乏良好的駕駛習(xí)慣。駕駛員駕駛車輛的習(xí)慣是決定油耗高低的直接因素。

二，安裝油管家公司，監(jiān)守自盜的司機(jī)偷賣車輛的油料、私拉亂卸、公車私用、

虛報(bào)油耗費(fèi)用和過路過橋費(fèi)用，這些現(xiàn)象

三，送貨車輛使用年限高。車齡過大，加上每日的送貨任務(wù)重和重物承載，使得送貨車輛的油耗比平常車輛要高得多。

四，送貨線路的疏堵、遠(yuǎn)近情況。道路的疏堵、遠(yuǎn)近對(duì)車輛的油耗都有影響，但客戶的分布位置屬于客觀存在，是不可控因素。

　　五，送貨線路重復(fù)。送貨線路存在冗余和重復(fù)，幾條線路中的客戶點(diǎn)交叉錯(cuò)落，免不了多走冤枉路，沒有合理規(guī)劃送貨線路也是影響耗油量的主要因素。

油管家app是什么-油管家-快信物聯(lián)油管家由山東快信物聯(lián)科技有限公司提供?！坝凸芗?油控寶,管油寶,北斗定位,gps油耗監(jiān)控,管車寶”選擇山東快信物聯(lián)科技有限公司，公司位于：山東省淄博市張店區(qū)新村西路西首，多年來，快信物聯(lián)油管家堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：郭超。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)?？煨盼锫?lián)油管家期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴！