分析一下緊縮空氣中油的首要來歷。前文咱們參照標準清楚了總油含量的構成： 液態(tài)油、懸浮油、油蒸氣。而緊縮空氣里的油的來歷首要有以下兩個途徑：一是大氣中本身所含的微量油，該有些油首要以油蒸氣方法存在，油含量隨空氣的受污染程度而改變。二是緊縮進程中緊縮腔體內經過油光滑而帶入的油脂，其間帶油嚴峻的當屬油光滑螺桿式緊縮機，因為緊縮腔體內空氣會與光滑油充分的混合。緊縮機排氣油含量則由緊縮機自帶的油氣別離器控制，油氣別離的原理是在必定流速下經過液滴的磕碰以及不一樣孔徑的過濾原料將緊縮空氣中油濾除，油氣別離器正常作業(yè)時懸浮油含油量在1～3mg/m3，而油蒸氣的含量取決于緊縮空氣的溫度。

咱們來知道一下大氣中油含量情況。緊縮空氣中油的界說就是C6 的烴類化合物，而在人類集合點、城市環(huán)境、工業(yè)出產區(qū)及路途等區(qū)域，都不免會對外排放可蒸騰性有機物，其間不乏有許多的C6 的烴類化合物，因而，咱們地址的環(huán)境中必定有油的存在。

那么，無油的緊縮空氣是怎樣獲得的呢？通常情況下咱們認為了解無油空氣緊縮機所產的緊縮空氣就是無油的，其實這是一個誤區(qū)。無油光滑螺桿空壓機在緊縮進程中沒有油直接參加，僅可以闡明緊縮進程中沒有油污染，并沒有思考環(huán)境空氣中含油的疑問，因而無油空氣緊縮機并不能做到的為咱們的無油緊縮空氣。

空壓機機頭是空壓機的部件，它直接影響空壓機的各項性能指標(可靠性、排量、單位能耗)。

空壓機機頭內軸承始終處于高速、高溫環(huán)境中。長期使用會造成磨損，影響機頭的穩(wěn)定性和效率。定期檢修服務，確保長期穩(wěn)定。

空壓機大修包括以下幾個方面:

1. 必須拆卸空壓機機頭，并清洗機頭內外。

2. 空壓機頭進行嚙合檢查和螺桿磨削。

3.軸承安裝，終裝配，小型空壓機配件，間隙微調。

4. 空氣壓縮機機頭動平衡檢查

5. 鼻子的外殼是油漆過的

完成以上5個步驟后，可以到客戶現(xiàn)場指導安裝機頭和調試空壓機。

劣質空壓機空濾會縮短壓縮機油使用壽命質量差的空壓機空濾，同于濾紙粗糙，不能有效擋住空氣中的灰塵，使顆粒較大的粉塵很容易穿過濾紙，進入空壓機內部，那么就會與壓縮機血液（壓縮機油）混合，使空壓機油很快變得很臟，直按導較壓縮機油縮短使用壽命。劣質空壓機空濾會使螺桿轉子受到傷害上面說到劣質空壓機空濾會使壓縮機油容易變得很臟，那么含有大顆粒粉塵的空壓機油在機器內部循環(huán)后，會直接導致螺桿轉子表面出現(xiàn)劃痕，輕則使螺桿轉子間際增大，空壓機主機噪聲變響，嚴重的會使螺桿主機直接咬住報廢。

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