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當(dāng)前,電動(dòng)巡邏車廠家,磷酸鐵鋰成熟的產(chǎn)業(yè)鏈在中國(guó),4座電動(dòng)巡邏車,我們對(duì)相關(guān)領(lǐng)域掌握的技術(shù)也較多;而三元電池則以日韓為代表,且更成熟一些。
所以這兩種技術(shù)路線的對(duì)決更有一種中國(guó)vs日韓的意味。
過(guò)去的一年中,我仍然每天孜孜不倦的思考這個(gè)問(wèn)題,大量閱讀相關(guān)領(lǐng)域的文章,閱讀眾多對(duì)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的訪談,思考兩種動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線的優(yōu)劣。
終于在今天我自認(rèn)為有了一個(gè)較為清晰的認(rèn)識(shí),下決心完成這篇拖了一年多的稿子,好了,廢話不多說(shuō),決賽打擂正式開(kāi)始!
2座高爾夫巡邏車(AW2024P)配置價(jià)格表電 氣 系 統(tǒng)電控美國(guó)CURTIS 1204M 電池火炬140AH管式電池,6只/48V電機(jī)串勵(lì)軌道牽引電機(jī)充電機(jī)便攜式智能充電機(jī):48V/20A充電時(shí)間8-10小時(shí)(放電率為80%)技 術(shù) 參 數(shù)額定乘員4人長(zhǎng)*寬*高2350x1160x1900系統(tǒng)電壓48V續(xù)駛里程≥60KM電機(jī)功率4KW很高車速25KM/H充電時(shí)間(8-10)h很小轉(zhuǎn)彎半徑3.7m承載力/牽引力-----很大爬坡度20% 制動(dòng)距離≤2.5m 車 身 系 統(tǒng)座椅 高爾夫再生海綿 高回彈PU皮革面料座椅車體 鋼制車架+ABS工程塑料成型件車門(mén)無(wú)儀表數(shù)顯儀表后視鏡手動(dòng)型外后視鏡燈光及信號(hào)組合前燈、組合后尾燈、電喇叭及倒車蜂鳴器 標(biāo)準(zhǔn)音響無(wú)頂拉手選裝(回彈式拉手)方向盤(pán)高爾夫方向盤(pán)線 束歐標(biāo)ROHS防水阻燃線束 YH橡膠主電源線 汽車保險(xiǎn)盒系統(tǒng)底 盤(pán) 系 統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)極變速系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條式方向機(jī)、高爾夫向管柱前后橋及懸掛板簧式前懸掛+整體式后橋制動(dòng)系統(tǒng)后輪機(jī)械剎車、駐車制動(dòng)裝置輪胎高爾夫草地輪胎205/50-10 鋁輪轂寬幅鋁輪轂出廠價(jià)格¥ 萬(wàn)元說(shuō) 明
電動(dòng)巡邏車價(jià)格為何差距這么大呢
電動(dòng)巡邏車價(jià)格戰(zhàn)越來(lái)越激烈,而通常攪亂市場(chǎng)的卻是市場(chǎng)。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)中,街道巡邏車,沒(méi)有利潤(rùn)的支撐,哪來(lái)售后服務(wù)和不斷。而終電動(dòng)巡邏車價(jià)格戰(zhàn)中,終難敵了。客戶在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)巡邏車不僅是選購(gòu)車輛,湖南電動(dòng)巡邏車,更多的看中售后服務(wù),整車性能,實(shí)用性等。
為何電動(dòng)巡邏車價(jià)格差距這么大呢,不少客戶總會(huì)問(wèn)到我們這樣類似問(wèn)題,我們產(chǎn)品做到物有所值,我們要做讓您滿意的四輪電動(dòng)車廠家。
企業(yè): 南京凱特能源技術(shù)有限公司
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