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滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度是指:
1、成套軸承內(nèi)圈和外圈的徑向跳動(dòng);
2、成套軸承內(nèi)圈和外圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng);
3、內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對(duì)內(nèi)徑的跳動(dòng);
4、外表面母線(xiàn)對(duì)基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量;
5、推力軸承座圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量。
符號(hào)及定義:
1、軸承的徑向跳動(dòng)
Kia——成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動(dòng),指內(nèi)圈在不同的角位置時(shí),運(yùn)城哈爾濱軸承,內(nèi)徑表面與相對(duì)外圈一固間的d大與d小間距離之差;
Kea——成套軸承外圈的徑向跳動(dòng),指外圈在不同的角位置時(shí),外徑表面與相對(duì)內(nèi)圈一固間的d大與d小間距離之差。
自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承
(1)SI…C型是CE…C型軸承與桿端的體。桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。滾動(dòng)軸承常在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(2)SA…C型是CE…C型軸承與桿端的體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的體。桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(4)SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(5)SIB…C型桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(6)SAB…C型桿端帶外螺紋,滾動(dòng)軸承故障診斷的振動(dòng)分析法材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,代理哈爾濱轉(zhuǎn)盤(pán)軸承,滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(7)SIB…F型桿端帶內(nèi)螺紋,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,哈爾濱軸承批發(fā),滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(8)SAB…F型桿端帶外螺紋,哈爾濱軸承代理商,材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼,滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料;內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(9)SQ…L型由特殊自潤(rùn)滑合金材料制成,選擇軸承的六點(diǎn)注意事項(xiàng)能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
輪轂軸承如何安裝使用
對(duì)輪轂軸承單元,不要企圖拆開(kāi)輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈,否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的永j久失效。
裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出,讓它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng),如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等。安裝這些軸承時(shí),通過(guò)路況測(cè)試觀察儀表盤(pán)上ABS警報(bào)針,來(lái)改變軸承的操作。
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