沒有離合器將發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合會產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機(jī)分開后轉(zhuǎn)動慣量很小，采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，包芯紗430離合器片報(bào)價(jià)，從而避免或減輕齒輪間的沖擊，

離合器是汽車零部件之一，在操作注意事項(xiàng)有哪些呢？

離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時(shí)，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。

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膜片彈簧內(nèi)外圈直徑、厚度、角度和材料硬度決定了其連續(xù)變化的特性曲線，如圖1中左邊的曲線圖所示。         由于磨損，螺旋彈簧離合器其壓緊力會隨著從動盤摩擦片厚度的降低而下降，但膜片彈簧在從動盤磨損的初始階段其壓緊力先增加然后才開始下降。該結(jié)構(gòu)的離合器在摩擦達(dá)到磨損極限以前開始打滑，因離合器更換是按時(shí)間來決定的，所以更嚴(yán)重的損壞如摩擦片鉚釘?shù)哪p可以避免。此外，由于膜片彈簧的特性曲線，使所需的踏板力比螺旋彈簧離合器更低。

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