了解自動(dòng)化立體倉庫中貨品出入的速度

　　立體停車場(chǎng)如今已經(jīng)普及，但是物流倉庫實(shí)現(xiàn)“立體化”和“自動(dòng)化”是時(shí)代的新潮流。自動(dòng)化立體倉庫的出現(xiàn)能解決每天物流堵塞的問題，大大提高工作效率，相信在未來的使用也會(huì)越來越普遍。

　　自動(dòng)化立體倉庫可以實(shí)現(xiàn)“無人化”操作。每個(gè)入庫的托盤上都貼有條形碼標(biāo)簽，工作人員只要在自動(dòng)化立體倉庫前面的電腦控制臺(tái)上進(jìn)行查找貨位―輸入托盤號(hào)―抽檢出庫等操作，立體貨架巷道內(nèi)的自動(dòng)堆垛機(jī)及外面的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)就會(huì)隨著指令逐步完成各項(xiàng)工作，整個(gè)過程不超3分鐘。

談?wù)勛詣?dòng)化立體倉庫構(gòu)成及控制系統(tǒng)。

      近幾年我國的物流業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化和信息化程度不斷增加，自動(dòng)化立庫設(shè)計(jì)規(guī)范，集成了物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的智能物流設(shè)備迅猛發(fā)展，自動(dòng)化立體倉庫就是其中頗具代表性的設(shè)備。自動(dòng)化立體倉庫因其作業(yè)的效率性在制造企業(yè)內(nèi)得到了大量應(yīng)用，制造業(yè)的倉儲(chǔ)系統(tǒng)開始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向精益和智能的方向發(fā)展。

      自動(dòng)化立體倉庫通常由高層貨架、巷道式堆垛機(jī)、出入庫輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)以及周邊設(shè)備組成。

 

單元貨格式立體倉庫特點(diǎn)

　　單元貨格式立體倉庫是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉庫，自動(dòng)化立庫的基本設(shè)施，其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成，貨格開口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元。

　　貨架以兩排為一組，組間留有通道。所以這種倉庫需留有較多的通道，面積利用率不太高（約為60%），空間利用率較高。

　　單元貨格式立體倉庫，自動(dòng)化立庫，可用多種起重裝卸機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。一般而言，中、高層主要采用沿軌道行駛的巷道起重機(jī)，自動(dòng)化立庫是什么，以保證能在狹窄的巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，低層立體倉庫和中層立體倉庫中高度較低者，也采用一般叉車或高架叉車進(jìn)行作業(yè)，為減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的通道寬度，叉車不從正面進(jìn)行作業(yè)，而采取側(cè)叉式叉車作業(yè)。

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