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當(dāng)轉(zhuǎn)子和汽輪機轉(zhuǎn)子高速同軸旋轉(zhuǎn)時,安徽汽輪機改造,如果電機發(fā)電機定子三相繞組的端部接地,電機發(fā)電機定子三相繞組首端的引線與電氣設(shè)備相連,就會有電流流動,即把輸入的機械能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子電能的過程。
而汽輪機的發(fā)電方式促進了設(shè)備的節(jié)能,降低了能耗和電能的浪費。另外蒸汽資源易得,節(jié)約資源優(yōu)勢明顯。在選擇發(fā)電設(shè)備方面,汽輪機改造技術(shù),是一款不錯的設(shè)備。
隨著自動化的不斷普及,汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用較廣泛的原動機。因為它與其他電機發(fā)電機組的發(fā)電方式不同,主要依靠蒸汽帶來的能量和設(shè)備本身能量轉(zhuǎn)換的優(yōu)勢。那么它是如何進行發(fā)電的?本期內(nèi)容一起來了解下吧。
1、磁通從轉(zhuǎn)子的一個磁極出來,經(jīng)過氣隙、定子鐵芯和氣隙,然后進入轉(zhuǎn)子的另一個相鄰磁極,形成主磁通回路。隨著電機轉(zhuǎn)子隨汽輪機旋轉(zhuǎn),汽輪機改造哪家好,電機磁極旋轉(zhuǎn)一周,主磁極的磁力線被安裝在定子鐵芯中的三相繞組依次切斷。根據(jù)電磁感應(yīng)定律,定子三相繞組中感應(yīng)出不同相位的三相交流電動勢。
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