影響油漆色差的原因有哪些呢？

影響油漆色差有可能原因之一；汽車生產(chǎn)廠家的方面。它主要表現(xiàn)在這么幾個(gè)方面；

1、一個(gè)汽車生產(chǎn)廠家由多家油漆供應(yīng)商提供用漆；當(dāng)然不同的顏色就會(huì)導(dǎo)致色差的不一致。還有根據(jù)所用的材質(zhì)的不同油漆的附著力也有所不同。

2、油漆的生產(chǎn)設(shè)備不同，也會(huì)導(dǎo)致不同的油漆規(guī)格色差不一致。

3、不同的生產(chǎn)設(shè)備所用的生產(chǎn)工藝和操作方法也不盡相同。（有可能會(huì)一道工序或者多道工序）

4、在油漆上面漆的同時(shí)，不同顏色的底漆也會(huì)導(dǎo)致不同色差。

影響油漆色差有可能原因之二；油漆生產(chǎn)廠家的原因；它主要體現(xiàn)在這么幾個(gè)方面；

1、廠家各自有各自的生產(chǎn)批號(hào)和生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范；

2、廠家的油漆技術(shù)人員在配方上會(huì)有不用的比例和配量所以會(huì)導(dǎo)致不一致；

3、廠家的工作人員在生產(chǎn)色母上會(huì)有前后不一致的情況出現(xiàn)；

影響油漆色差有可能原因之三；環(huán)境，氣候和其他客觀因素；它主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面；

1、汽車在洗車，打蠟使用了強(qiáng)腐蝕性的制劑，直接導(dǎo)致油漆的褪色；

2、陽(yáng)光，雨水，等惡劣的環(huán)境氣候也會(huì)導(dǎo)致油漆的變色；

3、最后還有長(zhǎng)時(shí)間的浸泡腐蝕等原因也是導(dǎo)致油漆色差比例不一致的原因；

綜合上述；都是有可能對(duì)汽車油漆面層造成不利的影響。在很多情況下，不可避免的會(huì)有存在色差的，所以需要專業(yè)的設(shè)備工藝油漆才能做到無(wú)色差。

?噴涂作業(yè)常見問(wèn)題及解決方法

噴涂作業(yè)常見問(wèn)題及解決方法

現(xiàn)象：一、噴涂，遙控器噴漆，起粒

 原因：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不潔，灰塵混入油漆中；油漆調(diào)配好后放太久，油漆與固化劑已產(chǎn)生共聚微粒；噴槍出油量太小，氣壓太大，令油漆霧化不良或噴槍離物面太近. 　　

 提供 解決方法：清潔噴漆室，蓋好油漆桶；油漆調(diào)配好，不宜放太久；調(diào)整噴槍，河頭店鎮(zhèn)噴漆， 以使其處于最jia工作狀態(tài)，確定槍口距離物面20-50CM為宜。

塑膠油漆有哪些

標(biāo)準(zhǔn)的揮發(fā)漆、柔性的揮發(fā)漆和瓷漆、聚丙烯漆、乙烯樹脂漆、尿烷漆。

二、垂流 　　

 原因：稀釋劑過(guò)量令油漆粘度太低，失去粘性； 出油量太大，距物面太近或噴運(yùn)行太慢；每次噴油量太多太厚或重噴間隔時(shí)間太短； 物面不平，尤其流線體形狀易垂流。 　

解決方法：按要求配比；控制出油量，確保噴漆離提高噴槍運(yùn)行速度；每次噴油不宜太厚，分兩次最hao掌握間隔噴漆時(shí)間；塑料 控制出油量，減少漆膜厚度；按使用說(shuō)明配比。

解決方法有幾種：

1.改善油漆配方，油漆的品牌和配方不同，附著力差別很大。

2.噴漆后烘烤工藝是否合理，油漆噴漆后一般都要進(jìn)烤箱，烤箱的溫度和烘烤時(shí)間對(duì)附著力影響很大。

3.對(duì)塑膠產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)處理，像樓上說(shuō)的打毛產(chǎn)品肯定不合理，外觀都變了，現(xiàn)在有專門針對(duì)各種難噴涂塑膠研發(fā)出來(lái)的噴漆處理劑。

4將塑膠產(chǎn)品表面用細(xì)砂紙打毛可大大提高其表面的噴漆附著力。

三、桔皮 　　

 原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應(yīng)劇烈；噴涂氣壓太大， 吹皺漆膜以致無(wú)法流平； 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫太高，令漆膜么應(yīng)烈 

解決方法：按使用說(shuō)明配比；調(diào)整氣壓，不可太大；注意現(xiàn)場(chǎng)溫度， 可添加慢干稀釋劑抑制干燥速度。

塑膠油漆有什么特性？　

塑料油漆系以熱可塑丙烯酸樹脂為基體，輔以gaodang適用助劑及顏料調(diào)配而成的標(biāo)準(zhǔn)型塑料油漆。該漆具有硬度高、光澤高、高分豐滿度、層間附著力好、易施工等特點(diǎn)，廣泛用于塑料底材的產(chǎn)品涂裝。如塑料玩具、塑料日用品、電器產(chǎn)品、塑料工藝品等；

塑膠油漆主要有以下三個(gè)特性：

1、硬度高、快干，附著力佳。

2、高光澤、色彩鮮艷靚麗。

3、遮蓋力強(qiáng)、更易施工。 成品黏度：

4、清漆、閃光漆 ≥350" GB1723 二、其它色漆 、深色漆 325-450" GB1723

油漆涂裝的目的，是為了在被涂的表面形成防護(hù)性或裝飾性漆膜。油漆涂裝的成功與否，取決于一些參數(shù)，其中包括：

▲表面處理

▲漆膜厚度

▲涂覆方式

▲涂覆時(shí)的各種條件

表面處理

1、概述

適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚韺?duì)于防護(hù)漆的成功使用至關(guān)重要。清除油脂、老化涂層以及表面污物(如底材上的氧化皮和銹蝕、混凝土上的浮漿，以及鍍鋅鋼表面的鋅鹽等)，是表面處理最重要的環(huán)節(jié)。

2、清除污物

鋼表面防護(hù)漆的性能，汽車內(nèi)飾件噴漆，在很大程度上受到與涂層直接接觸的底材表面條件的影響。其中主要的影響因素如下：

A) 表面污物，包括鹽類、油脂、鉆孔液和切削液。

B) 銹蝕和氧化皮。

C) 表面粗糙度。

表面處理的主要目的是確保上述所有污物都清除干凈，減少初期銹蝕的機(jī)會(huì)，并形成表面粗糙度，保證即將涂覆的油漆具有充分的附著力。

3、清除油脂

在進(jìn)行下一步表面處理或者給鋼涂漆之前，必須清除表面所有的可溶鹽、油脂、鉆孔液和切削液，以及其它污物。最常見的方法是先用溶劑清洗，然后用干凈的抹布擦凈。試擦步驟極為關(guān)鍵，因?yàn)槿绻嚥翉氐?，那么溶劑清洗反而?huì)將污物擴(kuò)散。

4、人工處理

鋼表面上松散的氧化皮、銹蝕和老化涂層可以用鋼絲刷刷掉、用砂紙砂去、用手工工具刮掉或鏟除。

但是，所有這些方法都不徹底，尤其是緊緊附著在鋼表面的薄銹層，更難清除。

5、動(dòng)力處理

一般來(lái)說(shuō)，在清除松散的氧化皮、老化涂層和銹蝕時(shí)，用動(dòng)力工具比用人工效果好，而且省力。但是動(dòng)力工具不能除去緊緊附著在鋼表面的銹蝕和氧化皮。通常采用的動(dòng)力工具，開關(guān)噴漆，包括動(dòng)力鋼絲刷、沖擊工具、砂輪機(jī)及砂皮磨光機(jī)。但是，必須注意，不要拋光金屬表面，尤其是在使用動(dòng)力鋼絲刷時(shí)，否則會(huì)破壞涂覆所需的表面粗糙度。

6、噴射處理

目前有效的清除氧化皮、銹蝕和老化涂層的方法是噴射處理。高壓噴出的磨料包括石英砂、棱角砂或鋼丸。

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