“以動(dòng)力電池電解液中的六氟磷酸鋰為例，這種溶質(zhì)在空氣環(huán)境中容易水解產(chǎn)生、等有害物質(zhì)，對(duì)人體、動(dòng)植物有強(qiáng)烈腐蝕作用，因此要特別注意溶劑和六氟磷酸鋰的處理。稍有不慎，極有可能帶來‘二次污染’，甚至災(zāi)難性后果?！崩铋L東說。

    盡管污染就像“達(dá)摩克利斯之劍”高懸頭上，但另一方面，廢舊車用動(dòng)力電池又是極具價(jià)值的“城市礦產(chǎn)”，如果利用得當(dāng)，不僅能減少環(huán)境污染，還能“變廢為寶”，避免資源浪費(fèi)。新能源鋰電池回收

    鋰電池主要由外殼、正極、負(fù)極、電解液與隔膜組成，正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。鋰離子電池具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，廣西新能源鋰電池回收，自其商業(yè)化以來便快速占領(lǐng)了便攜式電子電器設(shè)備的動(dòng)力源市場(chǎng)，延邊新能源鋰電池回收，且產(chǎn)量逐年增大。

    使用壽命約2年，報(bào)廢后的鋰電池，如處理處置不當(dāng)，其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機(jī)物以及鈷、銅等重金屬必然會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。而另一方面，新能源鋰電池回收，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有極高的回收價(jià)值。因此，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理，不僅具有顯著的環(huán)境效益，鶴崗新能源鋰電池回收，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的使用壽命一般為5至8年。從2009年開始推廣至今，我國電動(dòng)汽車已發(fā)展了7個(gè)年頭。這意味著從今明兩年開始，我國動(dòng)力電池將進(jìn)入大規(guī)模的“報(bào)廢潮”。

    據(jù)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，我國汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量預(yù)計(jì)將超過24.8萬噸，大約是2016年報(bào)廢量的20倍。

    對(duì)于報(bào)廢的動(dòng)力電池，主要有兩種回收途徑：梯次利用和再生利用。梯次利用是指將廢舊動(dòng)力蓄電池（或其中的蓄電池包/蓄電池模塊/單體蓄電池）應(yīng)用到其他領(lǐng)域的過程，可以一級(jí)利用也可以多級(jí)利用。新能源鋰電池回收

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