連接太陽(yáng)能電池板的輸出線，注意接正確電池板的正負(fù)極，并將電池板的輸出線、接好線之后對(duì)電池板接線處進(jìn)行鍍錫，以防止電線氧化。然后將接好線的電池板放到一邊，等待穿線。

　　1、將燈線從燈臂中穿出，在安裝燈頭處一端留出一段燈線、將燈桿支起，將燈線另一端從燈桿預(yù)留的順線孔處穿出，將燈線順到燈桿頂頭一端。并在燈線的另一端安裝好燈頭。

　　3、將燈臂與燈桿上的螺絲孔對(duì)準(zhǔn)好，然后用快速扳手將燈臂用螺絲擰緊。太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家目測(cè)燈臂無(wú)歪斜后對(duì)燈臂進(jìn)行緊固。

　　4、把燈線穿出燈桿頂端的一端做好標(biāo)記，與太陽(yáng)能電池板線一同用細(xì)穿線管將兩根線一同穿到燈桿底部一端，并將太陽(yáng)能電池板固定在燈桿上。檢查螺絲都擰緊之后等待吊車起吊。

太陽(yáng)能路燈配置沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)呢？ 

一、各個(gè)地區(qū)的日照系數(shù)不同
 有的地區(qū)日照系數(shù)高，那么使用功率同樣太陽(yáng)能電池板，這個(gè)地區(qū)的太陽(yáng)能LED路燈充電量更多。而有的地區(qū)日照系數(shù)低，那么它每天的充電量就少，因此相比日照系數(shù)高的地區(qū)，所使用的太陽(yáng)能電池板功率就要越大。
  二、各個(gè)地區(qū)陰雨天數(shù)不一樣
  有的地區(qū)陰雨天數(shù)多，那么想要保證太陽(yáng)能路燈持續(xù)陰雨天數(shù)亮燈，就必須將太陽(yáng)能鋰電池容量加大。而有的地區(qū)陰雨天數(shù)少，鋰電池容量就不需要做那么大了。就好比攀枝花和貴州廣西地區(qū)，攀枝花陰雨天數(shù)少，那么它所需要的電池容量就不需要那么大，而貴州廣西地區(qū)則相反。
  三、南北方氣溫的差距
  南方地區(qū)冬天氣溫不會(huì)地區(qū)零下10度，因此可以采用價(jià)格更低的3.2V磷酸鐵鋰電池，而北方地區(qū)冬天氣溫低，不適合采用磷酸鐵鋰電池，只能使用12V三元鋰電池，因?yàn)槿囯姵鼐哂心偷蜏氐男再|(zhì)。

太陽(yáng)能路燈廠家的技術(shù)已是新能源的路標(biāo)，在節(jié)能范疇中太陽(yáng)能路燈環(huán)保節(jié)能的才干也在不斷地?fù)Q代更新，現(xiàn)在各地政府和工程商都在大力推動(dòng)城市建設(shè)，在擴(kuò)大城的市影響力的一同也比較垂青路途路燈照明這方面，我國(guó)各地城市旅游區(qū)的亮燈工程以及燈光美化工程也是在連續(xù)安頓太陽(yáng)能路燈，許多現(xiàn)在的社區(qū)以及建筑工程中都會(huì)選用太陽(yáng)能路燈來(lái)替代傳統(tǒng)的、耗電的霓虹燈，我國(guó)的太陽(yáng)能路燈正迎來(lái)新的年代。