車牌識別技術(shù)結(jié)合了電子收費系統(tǒng)來識別車輛。 當(dāng)過往車輛通過出口時，不需要停車，即實現(xiàn)車輛自動識別和收費。為了提高出入口車輛的效率，車牌識別針對不需要收取停車費用的車輛（如月卡車，免費內(nèi)部車輛），智能車牌識別一體機(jī)，建立了無人值守高速通道，提供免卡和不停車的停車體驗。

其中的車輛檢測，可以采用埋地感檢測，紅外檢測，雷達(dá)檢測，視頻檢測等方法。 視頻檢測的使用可以避免損壞路面，車牌識別一體機(jī)，無需額外的外部檢測設(shè)備，車牌識別一體機(jī)，無需更正觸發(fā)位置，節(jié)省成本。

車牌識別停車場系統(tǒng)需要高處理速度并且采用優(yōu)異的算法來實現(xiàn)圖像采集和處理而不會實質(zhì)性丟幀。 如果處理速度慢，則會導(dǎo)致幀丟失，使得系統(tǒng)不可能檢測到具有較高速度的車輛，并且也很難確保識別處理在有利于識別的位置處開始，從而影響到系統(tǒng)識別率。

車牌識別系統(tǒng)由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點，從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場所，它和傳統(tǒng)式停車場系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設(shè)備安裝簡單、調(diào)試方便，對于通行車輛來說，省去了取卡、的環(huán)節(jié)，讓車主真正實現(xiàn)不停車就可以快速進(jìn)出停車場。而對于之前式的停車場系統(tǒng)的項目改造，我們可以根據(jù)自身停車場的現(xiàn)場情況來進(jìn)行選擇，再進(jìn)行項目改造時我們可以根據(jù)自己的預(yù)算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗?fù)ひ约肮芾碇行牡碾娔X等設(shè)備，但是對于控制機(jī)和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因為這是整個車牌識別系統(tǒng)的。所以一些用戶在進(jìn)行項目改造時可以根據(jù)自己原有的停車場系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實現(xiàn)的功能進(jìn)行更換停車場設(shè)備，盡可能地用的預(yù)算來完成項目的改造。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，車牌識別一體機(jī)哪家好，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設(shè)一定要找的

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