檢驗：在車輪鍛件需要檢驗的斷面上切取試樣，經過酸液腐蝕，便能清晰地顯示斷面上宏觀組織和缺陷的情況。硫印檢驗：試樣的切取和檢驗面的加工與酸蝕檢驗基本相同，它是利用照相紙與硫化物的作用，以檢查鋼件中硫化物分布狀況，同時也可間接地判斷其它元素在鋼種的分布?；蛴捎诩訜帷㈠懺?、熱處理造成的缺陷?；蛴捎诹慵褂眠^程中引起的疲勞裂紋。

     行車輪如果使用過度，則需要進行維修或者更換，保障起重機的正常作業(yè)。起重機在工藝生產和建筑施工中經常能夠用到，起重機通常所承載的都是比較重的物品，因此起重配件的質量便顯得尤為重要。但是當前起重配件銷售的地方那么多，我們怎么才能判斷哪些廠家的質量比較靠譜呢？

　　1、選擇有經營許可證和經營工程配件產品營業(yè)執(zhí)照的固定經營點；

　　2、選擇正規(guī)、可靠、信譽好，具有一定經濟實力的經營點；

　　3、選擇能夠提供工程起重機配件的特征、特性、保養(yǎng)措施等有關咨詢服務的經營點，使產品可靠；

　　4、要看配件的商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明，包裝箱、盒上，應標有產品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等?！∑鹬貦C配件是起重機運作中的輔助配件。起重機的應用領域環(huán)境都是較為惡劣的，若是沒有在使用中做好起重機配件的養(yǎng)護工作，則會在起重機表面沾染上大量的污漬，若是長時間置之不理，則會對起重機的表面造成腐蝕，嚴重影響起重機的正常運作。那么起重機配件在清洗時應當注意哪些呢？

用這種溶解方式除油，可溶解各種油脂。優(yōu)點是不需加熱、使用簡便、對金屬無損傷、清洗效果好。缺點是多數(shù)為物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質零件等。但需注意橡膠件不能用清洗。

成因:

1 先導控制操縱閥有問題,而導致泵斜盤打不開,在操縱小臂時,泵的流量降低,回沖慢

2 液壓油封壞了,密封效果不強,倒是竄油,需要更換密封件

3 小臂油缸內漏

可按以下方法查找:

①揚起小臂,在不操作的情況下,小臂緩慢下降.

②小臂做極限動作,聽不到溢流閥開啟的聲音(內漏導致壓力不夠).

4 挖機液壓系統(tǒng)有問題

重慶小松吊車維修PC200-8發(fā)電機轉子卡死、傳動皮帶燒毀

PC200-8型挖掘機上市于2008年,配置動力更為強勁的SAA6D107E-1型4沖程6缸直噴發(fā)動機.當時市場上20t級挖掘機主流的發(fā)動機是4缸發(fā)動機,做到6缸發(fā)動機的制造商只有卡特和小松,其中的隱意不言而喻.精工維修廠楊師傅今天為大家講述"北碚小松PC200-8發(fā)電機轉子卡死、傳動皮帶燒毀"的故障.

故障癥狀:北碚某單位一臺小松PC200-8挖掘機發(fā)生了發(fā)電機轉子卡死、傳動皮帶燒毀的故障.

拆開發(fā)電機發(fā)現(xiàn)支承轉子的一個滾動軸承損壞,更換了同型號軸承,裝上發(fā)動機后,發(fā)電機仍不發(fā)電.將該發(fā)電機拆開詳細檢查后發(fā)現(xiàn),其結構與國產交流發(fā)電機結構基本一致,獨特之處是在發(fā)電機的散熱板上安裝了一塊體積較小的集成電路調節(jié)器與發(fā)電機組成一個整體.這種結構設計的優(yōu)點是電壓調整精度高、耐用、耐震、體積小、接線簡單.目前這種結構形式已廣泛用于轎車發(fā)動機的發(fā)電機上.在試驗臺上用萬用表對該發(fā)電機進行檢查硅二極管、定子繞組、磁場繞組均無短路、斷路現(xiàn)象且電阻值在正常范圍內,轉子旋轉正常、電刷工作正常.故診斷為集成電路調節(jié)器損壞.

故障解決辦法：

判斷氣門彈簧斷裂導致故障現(xiàn)象，由于該吊車在工廠質保期內，更換發(fā)動機后恢復施工。

以上就是和大家一起分享的，輕松解決吊車冒黑煙的有效方法，經過很多客戶使用過都能很快搞定吊車故障問題，真心希望可以給你帶來幫助。吊車遇到故障問題，鋼佳力工程機械維修有限公司幫你快速解決，吊車冒黑煙維修，專業(yè)凱立特歡迎你維修咨詢！

吊車發(fā)動機掉速原因及維修

吊車發(fā)動機掉速

故障現(xiàn)象:

吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動機掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會導致挖機熄火.(一般情況下挖機掉速200轉以上,都可以認定為吊車發(fā)動機掉速故障)

吊車發(fā)動機掉速故障原因:

1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發(fā)動機故障.(轉速太低)

3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致吊車發(fā)動機掉速,熄火.

4 發(fā)動機負載過大.

5 液壓系統(tǒng)故障.

6 燃油壓力低,燃油品質差.

7 氣門間隙不對.

8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調定值不對.

9 進氣系統(tǒng)漏氣.

10 制動器以及轉不正常.

11 噴油定時有錯,燃油量的調定值不對.

12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.

13 液壓故障.