快信物聯(lián)公司多年從事車輛的油耗監(jiān)控系統(tǒng)研究，在實際工作中也積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗。根據(jù)實際油量監(jiān)控過程中出現(xiàn)的各種情況受各方面因素影響比較多，電源電壓是否穩(wěn)定、車輛行駛過程中顛簸搖晃、傳感器材質(zhì)及敏度都會直接影響到油量數(shù)值的準(zhǔn)確性，一般傳感器在穩(wěn)定的環(huán)境中精度可以達(dá)到在1-3%左右，如若受各方面因素影響其使用過程中所取到的連續(xù)數(shù)值波動比率相當(dāng)大，發(fā)動機(jī)是如何監(jiān)控油耗，軟件平臺可以在一定程度上將波動比率進(jìn)行優(yōu)化處理。但不能保證做到誤差率是相當(dāng)穩(wěn)定的。一般不出意外的情況下，平臺軟件的報表數(shù)值準(zhǔn)確率可以達(dá)到97-99%以上。若要進(jìn)一步做到油量準(zhǔn)確率的提高，必須得在安裝與設(shè)置軟件平臺時進(jìn)行各方面的數(shù)值比對，gps油耗監(jiān)控鄭州，逐步排除問題所在，另外還必須得排除人為因素。

   油量傳感器在安裝時都會盡量避免掉一些不良因素的影響，安裝時我們盡可能將設(shè)備安裝在油箱正中的位置，這樣可以適當(dāng)避免車輛在行駛過程中油箱內(nèi)晃動對傳感器取值的影響，油箱內(nèi)而很多油箱原車油量傳感器是杠桿式，可能會使外接傳感器受到原車油感的接觸而導(dǎo)致外接傳感器油浮子被懸掛，在不影響原車油感使用的情況下，可以將原車的油感進(jìn)行適當(dāng)

旋轉(zhuǎn)移位，以保證外接傳感器能正常工作。

5. 制訂成品油定額管理機(jī)制

?  依據(jù)油耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)優(yōu)化定額量

?  確定定額量的節(jié)能管理指標(biāo)預(yù)算

   6. 科學(xué)制定、優(yōu)化運力投放和場站設(shè)施建設(shè)

   根據(jù)車輛油耗狀況及時調(diào)整運力，變更車輛貨物運載類型和路線。

   7. 制定已安裝車輛智能管理設(shè)備（GPS）的運用機(jī)制

   重視從車輛智能管理設(shè)備所取得的數(shù)據(jù)和營運信息的分析運用，及時了解車輛行駛狀況、事件，以便一旦出現(xiàn)異常狀況可以安排調(diào)配。

   8. 車輛能源消耗量計量器具的配備

   要節(jié)能減排必須先要知道油耗量才能發(fā)現(xiàn)問題出在哪里，通過數(shù)據(jù)分析整合才能找出合理的解決方法，所以企業(yè)車輛必須配備車輛油耗數(shù)據(jù)采集傳感系統(tǒng)（油耗傳感器就是針對企業(yè)用戶降低油耗量身定制的一款設(shè)備，已經(jīng)在山東、陜西、湖北、河北、南京等地各企業(yè)投入使用。）

  

快信GPS油量監(jiān)測

GPS油量監(jiān)視系統(tǒng)，是以GPS定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，貨車油耗監(jiān)控廠家，再結(jié)合gps油量傳感器，來實現(xiàn)對車輛油耗的24小時不間斷檢測，并生成曲線及數(shù)據(jù)報表，防止司機(jī)偷油，解決現(xiàn)代物流的高成本運營。

GPS油量檢測方法：實時檢測車輛的油耗變化，油耗監(jiān)控，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，在用戶電腦上顯示。能直觀反應(yīng)出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理。通過油量傳感器利用磁場控制舌簧管內(nèi)觸點通斷的原理，將被測量變化轉(zhuǎn)換成輸出信號，從而線性測出油位（水位）高度的傳感器.

應(yīng)用于汽車、輪船、摩托車油箱油位測量；油罐車、火車、飛機(jī)油位測量；石油、化工、制藥、飲料等液位測量等。是普通油（液）位傳感器的優(yōu)先的替代品。

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