沖擊壓路機是一種高層填方路基處理的施工機械，直接就地利用不良土質(zhì)填筑路堤，并在高層填方路基上得到了具體應(yīng)用，取得較好的經(jīng)濟與社會效益。隨著沖擊壓路機應(yīng)用方面越來越多，沖擊壓路機的生產(chǎn)、銷售、售后等方面已形成一系列成熟的商業(yè)化模式。那么今天我們主要來學習一下沖擊壓路機是怎么進行售后處理和維修的。

見過沖擊壓路機施工的客官們都知道，它的外形就像一個“大鐵疙瘩”。由于沖擊壓路機本身不具有動力，更沒有什么復(fù)雜的電器、發(fā)動機等精密的零部件，所以導致沖擊壓路機很少出現(xiàn)需要的維修的問題。但話又說回來，只要是設(shè)備，就不可能不會損壞，況且沖擊壓路機施工環(huán)境往往很惡劣。那么一旦沖擊壓路機出現(xiàn)問題，我們該如何進行維修呢？

一. 沖擊碾故障確認

沖擊壓路機如在施工時遇到故障應(yīng)暫停施工，查找原因。通過報修途經(jīng)至維修部門，維修人員應(yīng)及時對故障情況進行確認，確定設(shè)備故障維修的復(fù)雜系數(shù)，對故障簡單分類后，列出所需材料。

二. 沖擊碾故障報修

如是簡單小故障（如螺絲松動、斷裂）的小問題，在場操作人員可以解決的故障，為不耽誤工期，現(xiàn)場人員可自行處理。如無法解決應(yīng)及時上報部門，同時通知維修人員到現(xiàn)場維修

三．沖擊碾故障維修

1.對于維修系數(shù)難度低的或僅需調(diào)試的設(shè)備，應(yīng)有技術(shù)員連同操作人員現(xiàn)場調(diào)試或維修。

2.沖擊壓路機在維修時需要更換零部件時需到倉庫領(lǐng)取并登記，當發(fā)現(xiàn)倉庫缺少此維修部件，應(yīng)上報部門，按公司規(guī)章流程進行購買。

3.沖擊碾在維修時發(fā)現(xiàn)依靠公司自己維修力量不能解決時，需聯(lián)系生產(chǎn)廠家時，應(yīng)上報部門，由與生產(chǎn)廠家共同協(xié)商維修事宜。

4.沖擊碾維修結(jié)束后，設(shè)備維修人員要填寫設(shè)備故障原因及維修情況。并有操作人員對設(shè)備確認故障解除后，簽字認可。

夏季是很多路面工程施工比較頭疼的季節(jié)，是環(huán)保問題，各種揚塵處理起來比較麻煩，二是夏季多雨，很多時候為了趕工期不得不雨中施工。

1、壓路機雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的有關(guān)設(shè)防，并做好防洪排澇工作。

　　2、壓路機在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水。人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，以防路滑；施工便道應(yīng)及時填修，鋪墊山坡土、碎石等材料，保證車輛暢通，防止基軟、路滑造成事故發(fā)生。

3、小型壓路機雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防洪措施，施工人員要提前做好安撤離的準備工作，確保人、機、料的安。

　　4、小型壓路機進行雨季作業(yè)的工序，因根據(jù)條件搭設(shè)臨時防雨棚。施工中遇到暴風雨應(yīng)暫停施工。

　　5、施工時無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，手扶壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做的優(yōu)點是：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，手扶壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

　　6、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應(yīng)先使用輕型壓路機進行預(yù)壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

摩擦阻力會對鉆斗內(nèi)的余土形成某種往下的力，考慮到鉆斗的鉆筒呈錐型，旋挖進尺過快引起鉆斗內(nèi)部的余土擠壓成型的不足密實度，主卷提升過快等，造成斗內(nèi)余土掉出！往往并非每一次斗底未關(guān)閉系統(tǒng)余土都能掉出。三、跑偏問題這時掉下的余土已喪失實土原來的性，因此二次下鉆后，齒尖直接插入渣土內(nèi)，鉆斗底板面立即壓在余土上，隨之鉆斗旋轉(zhuǎn)鉆入，便把掉下的余土凹凸不平及間隙徹底壓實，當余土無法在壓縮時，底板的平面被余土托住，斗齒便在早就劃出的溝槽內(nèi)反復(fù)地旋轉(zhuǎn)。